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GPU-5/A 火神

2020年5月5日 - 新萄京棋牌官网登录
GPU-5/A 火神

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该机炮吊舱由美国原通用电气公司、现洛克希德-马丁军械系统公司(Lockheed
Martin Armament
Systems),为战斗机和攻击机对地攻击提供与A-10攻击机相当的反坦克能力。1979年公布于众,称之为GEPOD30吊舱,内装30mm口径4管GE430机炮,系A-10攻击机安装的30mm口径7管GAU-8/A的改型。结构特点

问:A10的机炮口径只有30毫米,为什么能打穿坦克的装甲?
如果拿来装在坦克或者步兵战车上如何?

>ADEN瑞典

该机炮吊舱由前、后整流罩和圆柱体组成。圆柱体壳体为铝制蜂窝结构,并有整块铝制加强板硬背,其上安装符合北约组织762mm标准吊耳间距的双吊耳,底部装有同机炮相连的转接支架,使得机炮射击时产生的后座力不像普通吊舱那样施加于吊舱结构,而是经由此转接器传递给飞机结构,从而提高了吊舱在机炮射击时的稳定性。

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该吊舱是由瑞典FFV航空技术公司为为战斗机、攻击机研制的通用机炮吊舱,既可用于空战、也可用于对地攻击。为利于外销出口,该吊舱按北约组织通用的MIL-A-8591E设计规范进行设计,既采用符合北约组织355.6和762mm标准间距的双吊耳,也采用道格拉斯T形吊耳,适用于带北约组织标准挂架的各型战术攻击飞机。

其自主式气压传动装置,位于机炮后面,采用转速9000rds/min、功率26kW的双向涡轮,产生的气体存储在高压气瓶内。该气瓶由增强复合材料制成,气体压力为20700kPa,足够连射2个备弹量的弹药。射击时的弹壳不抛出吊舱,而经输壳道返回弹箱内,占据实弹进入炮膛后留下的空间。

A10的机炮口径只有30毫米,为什么能打穿装甲车辆呢?其实很简单。因为30毫米在航空机炮中算是大口径了,美国一般是20毫米,中国和俄罗斯一般是23毫米,也是辅助武器。

结构特点

每次射击之后,机炮自动退弹,使所有未击发的炮弹退出炮膛、返回炮箱,以保证机炮安全。这项采用微处理器控制的自动退弹技术,曾成功地应用在A-10攻击机固定安装的7管GAU-8/A机炮上。

新萄京棋牌官网登录 ,作为攻击机,A10的机炮肯定是穿甲弹,是钨心或者铀心,密度大硬度高,自然威力就大。再加上是航空炮弹,本身速度加上飞机速度,速度更大,动能更高,破坏威力就大。

该吊舱由前、后整流罩与圆柱体组成,具有良好的气动外形。
前、后整流罩呈锥形,可以快速拆卸,且前整流罩后部呈阶梯形,其后部构成吊舱圆柱体的上半部壳体,折下前、后整流罩,便于机炮维修、装弹操作和取下射击后的弹链和弹壳。

因为是航空武器,都是对顶攻击。而装甲武器的弱点也在顶部,因为装甲坦克属于地面武器,主要是地面对地面,前装甲和侧装甲,厚度比较大,而顶部是最弱的地方。所以最弱最最强,击穿装甲车的顶部,也就不足为奇了。

还有一点就是重量不能载的太重,因为火炮都有后坐立,因为它不像机载导弹,战斗机只是一个运输过程,而机炮的后坐力都在飞机身上,虽然有些排除,但也不比导弹自身发射,所以飞机的机炮,口径不能太大,因为太大对飞机影响太大。

所以,A10攻击机能够携带30毫米的机炮就相当厉害了,口径只是代表一个面,最厉害的还要看体积和重量以及炮弹的形状。我说清楚了吗?

兔哥回答,欢迎关注兔哥;A-10是美国于1975年入役的一款专门针对地面打击的攻击机,主要是支援步兵作战,能够对敌阵地、碉堡、车辆、装甲目标进行打击。在当时由于坦克的装甲普遍薄弱,特别是坦克的顶部,因为基本不受反坦克武器的打击,顶部装甲普遍薄弱,这给A-10打坦克提供了一个用武之地。从实战结果来看,这款攻击机属于瞎猫撞到死耗子,反坦克有效果但并不普及。除了这一点,A-10能够解决美军很多先进战斗机解决不了的问题,例如,战斗机对于隐蔽在工事里面的士兵基本没招,炸弹都不好使,而A-10的六管30毫米机炮就派上了用场,正是因为如此,这款对地攻击机倍受美军喜爱,退役时间一拖再拖,并且进行了多次改进升级,而这款攻击机之所以能够驰骋疆场依靠的就是它皮实的结构,大的载弹量和一门重达1.8吨的6管30毫米机炮。

青面獠牙的空中“疣猪”,A-10“雷电”攻击机;“疣猪‘’是A-10”雷电‘’攻击机的绰号,这款疣猪有着皮实的结构,机身重要部位有装甲保护,就连油箱都设计在机身中央位置,由机翼保护。疣猪的载弹量可达7.2吨,有多达11个外挂架,能够挂载制导炸弹、炸弹、导弹等所有的对地攻击弹药。疣猪最让人恐怖的就是位于机头左侧下方的那门GAU-86管30毫米加特林结构的机炮,这是它对地面装甲车辆进行猎杀的利器。GAU-8机炮的动力来源于两台77马力的液压传动马达,能够使GAU-8每分钟打出3900发左右的弹丸。荷兰的舰船近防系统“守门员”就是根据这门炮研制的。GAU-8机炮的整个长度达到了近6米,重约1.8吨,这个重量占到了A-10总重量的约16%,能够最多携带1350发特制的弹药。这门炮的精度很争气1000米距离精度散布5米直径内,作为一门多管速射炮这个精度是不错的。穿甲能力1000米距离垂直穿甲深度达到了约70毫米左右,支持这样穿甲深度的是其特制的炮弹,钨合金和贫铀弹,美国的钨元素匮乏,主要就是贫铀弹种用来穿甲,另外穿甲燃烧弹,爆破弹也是其装备。

“疣猪”的穿甲能力到底怎样;疣猪最让人津津乐道就是能够用机炮把坦克打成筛子,哪么真的如此吗?首先疣猪对于早期的坦克是有这个能力的,坦克的顶部薄弱是普遍现象,在附加装甲没出现以前的坦克顶部是无法抵御疣猪GAU-8火炮的打击的,特别是炮塔的乘员出口舱盖是能够被疣猪的火炮击穿的。而随着现代主战坦克的顶甲越来越厚,疣猪的这个大獠牙就吃力了,甚至根本就肯不动了。从作战模式上来说,疣猪的炮弹量有限,即便是最大的载弹量也只有1350发,这是在牺牲其它弹药携带量的基础上获得的,这只能够疣猪打半分钟左右。其实疣猪并不是靠火炮打坦克,火炮只是辅助武器,主要还是依靠携带的各种炸弹,反坦克导弹。在取得制空权的情况下疣猪可以对装甲目标发泄一下,实战中留给疣猪的火炮攻击窗口期并不长,很难有效果,而且也做不到垂直攻顶,会有一个角度,也会使效果减弱。A-10的机炮对目前的主战坦克,包括轻型坦克基本不起作用,而且也不会给它这个机会,疣猪的火炮对非坦克类的装甲目标和车辆的作用更好些。“疣猪”的火炮的确是具备一定的穿甲能力的,早期也用做打坦克,但并不是主要武器,而是作为一个辅助手段,这门炮也有别的事干。随着坦克技术的发展,复合装甲,外挂装甲,爆炸反应装甲的普及,“疣猪”的青面獠牙不好使了,而且靠半分钟左右的射击时间也有点作用小了点,这门炮打直升机更好些,而且弹药也都价格不菲。

以上是兔哥个人的观点,欢迎探讨指正,欢迎关注兔哥。图片来源网络。

历史小挖客说:飞机上30毫米机炮打坦克的确很轻松,而地面上坦克自己装了100多毫米炮,打起来都还很困难!飞机上的炮装到坦克或者步车上呢?那就更难了。

先来看看坦克

坦克装甲的设计原则,注意,不是用来防飞机的!就是用来对付坦克自己和地面其它平射武器的!而且,还特别集中在正前方!这个原则,从坦克诞生以来一直就没有变过!

大家看上图,尤其是大红圈里的灰色部分,是不是特别的厚?这就是装甲!坦克的装甲主要就集中在这里!其它部位,侧面、后面、上方都只有很薄的装甲,甚至干脆没有!现在的坦克,跟这图中基本一样,装甲基本全在这里!为什么会这样?原因其实很简单,大家看下图:

红圈里是现在的前部装甲,蓝圈是顶部。仅仅把红圈装上装甲,就让M1坦克的重量接近70吨了,你把蓝圈部分加厚试试?这还只是炮塔,再看看车体?加厚顶部让坦克的重量一下子就可以达到几百吨不是梦啊,这代价是不可接受的!

所以坦克这类突击型武器,设计时必须有所取舍!360度防御谁都想要,但是这是不可能的!战争史上倒是有很多反例,比如上图,M10自行火炮,为了保证火力和速度,干脆顶上连个盖子都没有了,直接敞篷!下雨还得赶紧收衣服拉帆布收衣服!所以,坦克最后的设计目标就是只能用来突击地面防线,只加强前部装甲就够了!

再来看飞机

A-10这款攻击机的设计原则呢,可以说就是“给这门大威力机关炮装上发动机、机翼、装甲和油箱!”30毫米机炮是它的核心装备!美国空军几次想用其它飞机取代它,比如F-16的对地型,甚至把这炮还真搬上F-16去,结果F-16的小身板受不了后座力,只好作罢!A-10为了装下这门炮,甚至把前起落架歪到一边,给它让路,不惜让众多强迫症军迷殉葬!见上图。

这门炮,在同口径炮中,威力是最大的!看下图,同样都是30mm炮弹,最左是A-10上用的,谁威力大就不用说了吧。其它答主还提到这门炮配了威力巨大的贫铀穿甲弹,的确如此,题外扯一句:正因为这门威力巨大的机炮装在飞行员脚下,曾有飞行员去申诉说贫铀的放射性让他的,恩,双腿之间的重要部位癌症发病率高!但最后不了了之,该用还要用!威力大呀!

但是,特别要强调一点!这门炮能打穿坦克,威力不是关键!威力不是关键!关键在于飞机!原因请往下看

来看交战

飞机打坦克,一对一的话,优势实在太大了。坦克只能在二维平面运动,飞机是三维高速,两者的差距几乎象《三体3》里的降维打击,飞机可以自由选择交战的时机、方位,选择打击坦克最薄弱的后部、侧面。而坦克只能被动挨打!所以二战时飞机打坦克就已经很普遍了,如上图,“斯图卡大炮鸟”也是用37mm炮来给坦克从顶上“开罐头”的。

而坦克呢,从空中看,几乎全是弱点,除了上图小红圈里那3块,A-10啃不动以外,其它地方都是秒穿!A-10的机炮射速达到了恐怖的70发每秒,注意是秒!秒杀的秒。

飞机上的炮搬到坦克上还那么灵吗?

那就完全不同了!A-10最根本的优势在于飞机能三维运动,并不是机炮威力大!把这门炮装到地面的车辆上,目标就成了这样!如下图,要面对坦克最强的部分,弱点全收起来了,几乎哪里都啃不动!

最后扯句题外话:坦克对飞机难道一点办法没有?是的,单凭坦克的确几乎完全没办法,跑也跑不掉,打也打不过,躲吧也很困难。A-10这样的飞机,要交给己方的飞机和防空武器去对付。如果坦克要面对A-10这样的飞机,说明要么是己方丧失了战场制空;要么是己方的指挥出了大问题!

A10疣猪攻击机之所以被称为坦克终结者,除了其携带的“幼畜”空对地反坦克导弹性能牛逼之外,最厉害之处莫过于机身左下方一门30mm七管加特林式复仇者GAU-8机炮,该门机炮虽然口径不是同类产品最大,但是威力却是最大的存在!在海湾战争期间,A10携带复仇者机炮横扫伊拉克装甲部队,其中数量不少的猴版T72就是被复仇者机炮给掀开了天灵盖,从此留下殉爆的“美名”。那么作为口径只有30毫米的小口径火炮,复仇者是如何实现屌丝逆袭,从而将陆战之王牢牢压在身下的呢?(A10攻击机的复仇者机炮)

(海湾战争中著名的死亡公路)

首先要说明的是,A10复仇者机炮虽然口径只有30毫米,但是其体积并不小,机炮本身重量虽然只有281千克,但是加上自动装填系统和储备弹药后,总重量达到达到了1.8吨,总长度接近6米,形象一点的说明,复仇者30毫米机炮与一辆我们家用的SIV小汽车的体型差不多,也正是因为有巨大体积作为基础,才给予了复仇者机炮穿甲能力的巨大拓展空间。(复仇者机炮和甲壳虫小汽车的体型对比)

复仇者机炮虽然能够打穿坦克,但其实也只能利用居高临下的射击角度对坦克最脆弱的顶部装甲进行攻顶打击。目前三代主战坦克的正面装甲防御力普遍在500毫米均质钢板以上,侧面和后部装甲也有200毫米左右,而复仇者机炮的穿甲能力最多只能达到50毫米,如果要和坦克正面硬钢,那也是无济于事。而坦克的顶部装甲是其最脆弱的部位,通常厚度只有20到40毫米左右,因此复仇者机炮其实也是专挑软柿子捏,穿甲能力不可能与大口径坦克炮相提并论。(M242型大毒蛇25毫米机炮测试)

我们应该思考的是,苏联与复仇者同口径机炮通常穿甲能力只有30毫米左右,那么复仇者为什么却能达到50毫米的恐怖威力?这其实与其特殊的子弹有着莫大的关系。复仇者机炮主要装备两种弹药,一种是爆破燃烧弹,一种是穿甲燃烧弹,其中穿甲能力最强的为穿甲燃烧弹。复仇者30毫米穿燃弹是一种小型脱壳穿甲弹,在铝合金的轻质弹壳内包裹了一个高密度的贫铀穿甲弹芯,贫铀弹芯不仅重量大,硬度高,而且具备自锐和燃烧效应,在穿甲过程弹头会不断的变尖,而且因为摩擦高温,贫铀会发生燃烧,进一步降低坦克装甲的防护性。(子弹这么大,没点穿甲能力都说不过去)(内置贫铀弹芯)

除了机炮弹药本身的属性不错,要拥有强悍的穿甲能力还必须拥有较高的出膛速度,因为质量加速度才能产生足够的动能,将子弹普通扎钉子一般扎进坦克装甲!复仇者通过特殊的枪管和发射药设计将燃烧穿甲弹时的膛口初速提高到了990米/秒,这一速度可以与主流的20毫米轻型火炮相媲美,也让复仇者拥有了更高的动能!复仇者强悍的穿甲能力还来源于其超高的射击速度和火力密集度,它最多可以携带1174发炮弹,拥有低速2100发/分的低速档和4200发/分的高速档,这样高的初速,即使只是点射两秒钟,也有一百多发子弹射出去。如此密集的弹幕打在同一个目标上往往会出现弹孔前后叠加的现象,也就是说后一发炮弹有很大几率打在前一发子弹的弹孔之上,所以复仇者机炮顺应这样的趋势采用了穿燃和爆燃4比1的组合装弹比例,可以有效杀伤装甲车辆内部的有生力量。(被打成筛子的装甲车裙板)

A10攻击机的机炮要看攻击的是坦克的哪个部位,如果是正面,30毫米的机炮是很难打穿坦克等重型装甲目标装甲的!但是由于A10攻击机是在空中飞行,可以由上向下攻击坦克等重型装甲目标的顶部和尾部等装甲非常薄弱的地方,再加上A10攻击机俯冲的速度,所以才可以击穿它们的装甲。

(A10攻击机)

其实在现代的空中作战环境下,A10这样的攻击机早就应该要被淘汰了,除了火力比较强大之外,其它比如雷达隐身性,A10攻击完全没有,非常容易被雷达发现,在现代战斗机目前,哪怕A10攻击机不是面对五代机,A10攻击机也占据不了任何优势。

(A10攻击机大象漫步)

但是实战才是检验一款武器是否该存在的唯一方式,在海湾战争等多场战争当中,A10攻击机可以说是大放异彩,使得原本准备让A10攻击机快点退役的美国军方,开始对A10攻击机爱不释手,继续进行升级,延长服役时间。

在多次战争当中,首先由F15和F16等战斗机,再加上海军巡航导弹等武器,首先获得制空权,在制空权获得以后,剩下的就是地面装甲目标,A10战斗机没有什么威胁以后,就可以为所欲为了。而A10攻击机皮糙肉厚,携带的弹药多,一次出动,能够摧毁多个目标,F16战斗机可能出动一次可以摧毁两个目标,而A10出动一次可以摧毁的目标是F16战斗机可摧毁目标的好几倍,并且出动的成本比F16要低很多,非常经济实用。

(A10攻击机击穿装甲目标效果)

根据消息,A10攻击机参战以来,前后一共击毁了坦克超过1000辆,装甲车2000余辆,据点1500余个,可谓战果丰硕!

A10最大的特点,就是它的机头下部携带的GAU-8型7管30毫米加特林机炮,这是A10攻击机的灵魂所在,除了前面说的攻击角度的问题,使得A10攻击机容易击穿坦克的装甲之外,另外GAU-8型7管30毫米加特林机炮还使用了一种特殊的炮弹。

(A10炮弹对比)

这种炮弹就是著名的穿甲贫铀弹!在弹头材料里,加入了铀这个特殊的材料,它能够在炮弹击中装甲时候,自行燃烧产生高温,融化装甲从而击穿装甲目标,可以说是遇强更强!这也使得即使A10攻击机的机炮口径只有30毫米,但却有非常厉害的击穿能力。

(铀材料)

所以综合来看,A10攻击机的30毫米机炮,就具有非常强大的击穿能力,能够击穿坦克等重型装甲目标的装甲。

A-10用机炮打坦克并不是件聪明事儿,30mm机炮的穿甲能力有限,并不一定能良好的穿透坦克装甲。对付坦克,A-10攻击机主要依靠反坦克导弹,机炮一般只用来对付轻装甲目标。

A10装载的GAU-8型30mm“复仇者”机炮的确威力巨大,但它还远未到能随意击穿坦克装甲的程度,所以飞行员必须抓住最佳的攻击角度和时机,选择从坦克的薄弱范围进行打击,这样才能确保穿透装甲,干掉坦克。

坦克装甲有不同的厚度分布,比老王隔壁小嫂子包的饺子还厚薄不均,最厚的装甲都放到了正面,用以面对攻击方向的来敌,而侧面、顶部的防护则很差,大多只能应对轻型火力的攻击,并不比装甲车强太多。而后部则干脆就是个甜薄脆,发动机罩、炮塔尾部等等非常非常薄弱,航空机炮可以轻易洞穿。

所以,战场上的攻击机反坦克,向来不会选择正面扫射,而是利用机动性转到有利位置,从后方对坦克的尾部、侧面、顶盖进行攻击,选择对最薄弱处下手。

毕竟A-10攻击机载弹量是有限的,GAU-8每分钟4200发的弹药消耗相当大,换成低速挡也有2100发/分钟的射速,一架A-10的机炮满载是1350发,通常只会塞上1174发,射击速度往往放到3900发/分钟的速度上,也就是说如果一架A-10像电影里那样狂扫的话,载弹量连半分钟都支持不了,所以,它有个“Gun
Time”时间。

受飞机航速以及地面情况的影响,A-10的一次攻击通常在1-2秒内结束,攻击窗口特别小,再加上炮弹数量限制,所以每一次攻击都需要珍惜,攻击机没有太多机会追着一辆坦克拿机炮猛扫,1秒钟的射击必须像打靶一样精确,又要打要害,射击时间又短,打穿坦克装甲并不容易,更不可能反反复复的把仅有的几次弹药次数浪费在1辆坦克上。

这点并不仅仅是今天的A-10攻击机才如此,二战时的IL-2强击机、施图卡俯冲轰炸机对付坦克时,除了炸弹、火箭伺候外,机炮攻击基本都会选择从后部、侧部发起攻击,以求最有效率的抓住这次攻击机会,最大概率的消灭对方。坦克脆脆的侧面、后部、顶部装甲很难挡住从天而降的攻击。

上图.13是高爆弹 14是贫铀弹 15是教练弹

上图.剥去铝合金外壳后的PGU-14/B致密内芯

此外,GAU-8“复仇者”机炮的炮弹里使用了贫铀弹,这也是其具备强大反装甲能力的重要原因。一般来说,A-10的标准任务弹链会在4发PGU-13/B高爆燃烧弹中间掺一颗PGU-14/B贫铀穿甲燃烧弹,它所携带的贫铀弹芯具备强大的自锐性,虽然30mm炮弹的口径不大,却能通过密集的弹雨令装甲结构受到破坏,继而被快速攻破。

不过,今天的新一代坦克往往强化了顶部装甲的厚度,像M1坦克,原本就有70多mm的顶甲,后来的加强版又进一步增加了厚度,仅靠航空机炮已经无可奈何了。也就老式的T72这类坦克,顶甲仅20mm,仓口圈处也才50mm,虽然飞机在攻击时具有倾角避弹性,但遇到A-10的炮击也够喝一壶了。

就基础攻击力来说,单发PGU-14/B贫铀弹的穿深并不出色,500米内能穿透69mm的60度RHA均质钢板,1000米则只能穿透38mm,特别是对付那些连钢铁都不是的铝合金、玻纤复合材料装甲时,与高爆弹配合起来威力还能提升。

上图

.被A-10攻击前后的M48坦克

不过,A-10攻击机并不会拿机炮特意反坦克,美军训练手册中有A-10对M48坦克的攻击范例,引擎、炮管、行走机构都能被破坏,唯独对装甲的贯穿特别疲软。有A-10驾驶员就曾表示过:“不要把机炮浪费在坦克身上”。

所以,A-10最常用的反坦克武器是AGM-114“海尔法”和AGM-65“小牛”导弹,攻击效率远比机炮要高,机炮往往只会被A-10当做反载具、装甲车、设备的武器。

A10攻击机是美国费尔柴尔德公司为空军量身打造的一款单座双发亚音速攻击机。它是美国空军唯一一款对地近距空中支援攻击机,主要用于攻击地面敌方坦克、装甲车辆、地面工事和高价值目标等。A10性能优异、维护简单、成本低廉、火力强大,自1975年服役以来,一直是美国对地攻击以及近距空中支援的主力。

(A10攻击机)

A10官方绰号为雷电II,不过由于凶悍的外形和强大的攻击能力,而被美军称为“疣猪”。冷战时期,苏联坦克集群冲锋让美国颇为忌惮,所以他们专门研制了这款对地攻击机。美国在欧洲的驻军需要迟滞苏联坦克部队的推进速度,等待美军大部队抵达欧洲,在这一背景下结合越南战争实践经验,美国研发了AH-64阿帕奇直升机和A10攻击机,它们共同被赋予了坦克开罐器的任务。

(苏联坦克集群一直是冷战时期欧洲最大的梦魇)

(AH-64“阿帕奇”直升机)

A10除了可以携带大量导弹和炸弹外,还装备了一门反坦克GAU-8复仇者7管30毫米加特林机炮。这门炮的口径虽然不大,但威力不容小觑。GAU-8机炮全重280千克,算上装填系统和弹药,总重量为1.8吨,这已经占到了A10总重量的16%。GAU-8机炮按照4:1的比例将PGU-14/B燃烧穿甲弹和PGU-13/B高爆燃烧弹混合,其中PGU-14/B燃烧穿甲弹的弹头内部有一块小口径贫铀核心,这使得机炮具备了良好的穿甲能力,可有效击穿坦克及装甲车辆。GAU-8机炮的射速最大可达4200发/分,但是为保证炮管寿命,一般将射速固定在3900发/分。该炮有效射程为1.2公里,最大射程为2公里,采用无弹链供弹系统,具备速度快、可靠性强、不容易发生卡弹的优点。

(的GAU-8复仇者30毫米7管加特林机炮)

(GAU-8机炮的炮弹含有贫铀弹头)

GAU-8机炮的贫铀弹药可以在500米的距离上击穿69毫米厚的钢板,尽管坦克的正面和侧面装甲很厚,但顶部装甲通常保护不足,所以俯冲攻击坦克顶部的A10足以将其击穿。在海湾战争中,A10很轻易就击穿了T62和T72坦克,先后毁伊了拉克军队900多辆坦克、2000多辆装甲车辆以及1200个火炮据点。在随后的科索沃战争、阿富汗战争、伊拉克战争中,A10都是值得信赖的近距支援武器。

(A10俯冲攻击坦克和装甲车装甲薄弱的顶部)

(海湾战争中A10击毁了大量伊军坦克和装甲车)

GAU-8虽然威力巨大,但它并不适合安装在车辆上。首先它的尺寸比较大,而且车辆还要能承受它开火时产生的强大后坐力,这对车辆的要求会很高。再者,GAU-8只适合A10那样的俯冲式打法,在车辆上平射坦克或装甲车的正面乃至侧面装甲都会显得力不从心,还不如坦克炮或其他反坦克武器好用,所以即便把它装上了车也不会起太大作用。

(GAU-8机炮体型巨大)

A10凭借其独特的性能和以及合理的作战方式,成为了美国空军非常倚重的打击平台。而且随着精确制导弹药的发展,A10也在不断被改进,这款诞生于70年代的攻击机还将继续服役,发挥它的重要作用。

(A10还将在美军中服役很久)

A-10攻击机依靠强大的火力专司对地攻击,是美国空军现役唯一一种负责提供对地面部队的密集支援任务的型号飞机,包括攻击敌方坦克、武装车辆、重要地面目标。具体战术指标是:活动半径400公里,在飞机速度为500公里/小时的情况下可承受过载3.5t,携带全部武器(18颗225千克MK-82炸弹和1,350发30毫米机炮炮弹)、在标准的热带昼间条件下,能从1,200米长的跑道上起飞;若只带4颗MK-82炸弹、750发炮弹、必要的燃油(足以飞往80公里外的战区,作战30分钟并返航飞行240公里),能从前线机场300米长的跑道上起飞,是美军上世纪最高效的反坦克武器装备之一。下图为A-10攻击使用GAU-8型30毫米口径加特林式机炮机俯冲对地攻击。

A-10攻击机拥有11个武器外挂点,但是核心武器为那门30毫米的多管速射炮

A-10攻击机前机身内左下侧安装了1门GAU-8型30毫米口径加特林式机炮外号“复仇者”,全长6.06米,宽0.46米,安装角为下俯2°,整个机炮系统重约1.8吨,主要用于攻击地面上的装甲目标,重量占据整架飞机的16%,是A-10攻击机的核心武器。该炮射速4200发/分钟、3900发/分钟、2100发/分钟(三档可调),散布5mil,备弹量750发(最大1350发),供弹形式为弹鼓双端闭合无链供弹,传动装置液压马达(额定功率77马力,2台),系统重量1828kg,炮管281kg,发射机构54kg,弹药937kg(最大备弹量时)。发射燃烧穿甲弹时的膛口初速可达1090米/秒,几乎与重量更轻的M61火神式机炮20毫米口径炮弹相同,有效射程为1200米,最大射程为2400米;发射型号为PGU-13/B高爆燃烧弹时适宜于攻击轻型车辆和器材等目标;使用型号为PGU-14/B贫铀穿甲弹时在500米距离上对均质钢装甲的穿甲能力为69mm,在1000米距离上为38mm,穿甲弹与高爆弹的装填比列为4:1。下图为地勤人员正在为A-10攻击机GAU-8型30毫米口径加特林式机装弹。

A-10攻击机对地面装甲目标的攻击方式

A-10攻击机除了机头那门30毫米机炮以外,机翼和机身上一共拥有11个外挂点,可挂载反坦克导弹、火箭弹、制导炸弹等武器。当飞机飞临战场,可在距离地面装甲目标或坚固工事5~20公里的位置发射反坦克导弹进行攻击,当机翼上使用复合挂架时最多可以携带24枚反坦克导弹,在使用导弹攻击的情况下一个架次就能够对一个坦克营发起有效打击。当反坦克导弹耗尽,地面部队仍然有支援需求时可使用GAU-8型30毫米口径加特林式机炮实施对地攻击,由于机炮的有效射程只有1200米,因此为了达到有效攻击的目的,A-10必须飞到目标上空进行直瞄攻击,锁定目标后开始俯冲并开火。由于GAU-8型30毫米口径加特林式机炮的炮管寿命只有20000发,因此每次攻击时连续开火时间不超过2~3秒,假设以3900发/分钟的默认设定射速来计算,2秒的攻击时间内可向目标泼洒发炮弹390发,只要确保10%的弹药命中就足以摧毁一辆相当于T-72防护等级的主战坦克。下图为坦克被A-10攻击机的GAU-8型30毫米口径加特林式机炮命中瞬间。

30毫米机炮能击毁主战坦克的原因

主战坦克是防护装甲厚重的地面机动目标,按理来说30毫米口径的火炮是无法击穿其装甲的,我们仍然以T-72主战坦克为例,该型坦克的车体正面为22°倾斜、厚度为204毫米的均质钢装甲加反应装甲,防护等级相当于700毫米均质装甲钢;炮塔正面为60°倾斜、厚度为400毫米的均质钢装甲;侧部和后部为垂直均质钢装甲加反应装甲,厚度约为80毫米,相当于200毫米的均质装甲钢防护等级;由此可见A-10攻击机30毫米机炮69mm的穿甲能力是不足以击穿T-72主战坦克的正面装甲的。但是战斗全重为41吨的T-72主战坦克不可能在车体上所有部位都披挂如此厚重的装甲,否则重量就有可能超过100吨了,因此除了正面装甲相对厚重以外,其顶部装甲厚度仅为倾斜1°30′、厚度为30毫米的均质装甲钢;炮塔顶部装甲厚度也仅为60毫米,A-10攻击机的30毫米机炮在1000米的距离上俯冲扫射时完全可以击穿T-72主张坦克的车体顶部装甲,在500米的距离上扫射时则可以击穿炮塔顶部,从而达到击毁的目的。当然这只是针对早期的T-72基本型号,像现在诸如99A、T-80、豹2A6等先进主战坦克不但加强了顶部装甲防护等级,而且还挂载复合装甲或反应装甲,A-10攻击机的30毫米机炮对这些坦克已经无效了,但是打装甲车的话,那效果是杠杠的。下图为T-72主战坦克的剖面图,可见其顶部和底部装甲是最薄弱的。

A-10攻击机是上世纪冷战思维产物,为了对付想象中苏军的百万钢铁洪流,美国人可谓是费尽心机,那门GAU-8型30毫米口径加特林式机炮就是用来专打坦克而设计的,所谓能拔浓就是好膏药,那时候的反坦克导弹命中率还很低,因此才不得不想出使用机炮临空扫射的方式来反坦克,实践证明效果还是相当不错的,只可惜时至今日始终没有出想象中的那股钢铁洪流。至于能否将那门GAU-8型30毫米口径加特林式机炮安装在坦克或者装甲车上使用的问题,我想读完上述三点介绍后的读者应该心中早有答案了,我们姑且不论坦克或装甲车能否有空间容得下全长6.06米,宽0.46米,全重1.8吨的GAU-8型30毫米口径加特林式机炮,即便真的在坦克或装甲车用上了这门炮也起不到在A-10攻击机上所发挥出来的反坦克效果,原因是飞机俯冲攻顶,所以才能射击坦克装甲最薄弱的部位;而地面上的坦克或装甲车属于直瞄水平攻击,30毫米炮弹是不足以击穿敌方坦克正面、侧面以及后部装甲的。既然起不到作用,那为何还要做这样的无用功呢?下图为安装在坦克地盘上口径为37毫米的加特林炮,它的用途为防空,而不是对地攻击。

A10攻击机是美军当前装备的主要攻击机,从海湾战争时期开始,A10攻击机在美军参与的历次战争中表现出色,堪称是装甲车和坦克的终极杀手。在海湾战争爆发之前,美军曾经一度想要使用F16战斗机来取代A10攻击机,但是由于A10战斗机在海湾战争中的表现出色,美军最终将A10战斗机保留下来,并且一直服役至今。

在海湾战争初期,萨达姆想要依靠自己强大的装甲部队来抵御美军的攻击,将战争最终拖到谈判桌上去。然而在美军强大的空中优势下,伊拉克的装甲部队成为了美国武装直升机和攻击机的活靶子,在整个海湾战争时期,A10攻击机的战绩颇丰,让伊拉克装甲部队闻风丧胆。A10攻击机的攻击方式主要有两种,一种是通过航弹来攻击伊拉克坦克,还有一种是通过A10攻击机上装备的30毫米加特林机炮来攻击伊拉克的坦克。

A10攻击机的30毫米机炮能够击穿坦克装甲,一方面是由于伊拉克军队的坦克装甲防护能力比较弱,另一方面是因为A10攻击机的机炮攻击能力出色。伊拉克军队当时装备的坦克大部分都是老旧的苏式坦克,虽然这些坦克的装甲厚度都比较厚重,但是这些坦克的装甲的质量都比较差,因此在A10攻击机的攻击下,这些坦克装甲被打的千疮百孔。A10攻击机使用的是贫铀弹,贫铀弹的穿甲能力十分强,能够轻易击穿普通的坦克装甲。

而且A10攻击机装备的加特林机炮发射的炮弹的初速和炮弹的射速都非常高,初速高的炮弹能够以较快的速度冲击到坦克的装甲上,起到更好的穿甲作用。而炮弹的射速高也能够让A10攻击机在攻击的时候使用多发炮弹同时命中一辆坦克,击毁坦克的概率大大提升。而且A10攻击机是从空中攻击坦克,上世纪90年代大部分的坦克装甲都布置在正前方,坦克炮塔上的装甲防护能力比较弱,因此使用空中炮来攻击坦克,要比使用地面炮火攻击坦克装甲的效果更好。

从海湾战争至今,美国在战争中多次使用A10攻击机攻击敌方的地面力量,都取得了不错的战果。当然A10攻击机也并非是所有坦克的共同杀手,A10攻击机攻击的坦克大部分都是老旧坦克,现代新式坦克都已经加大了装甲防护力度,并且增加了炮顶的防护装甲。假如用A10攻击机来攻击最新型的坦克,那么A10攻击机的杀伤能力将会大打折扣。

打不动坦克炮塔、车体正面和侧面装甲,也就是能打穿坦克炮塔顶装甲以及车体后上方动力舱的装甲,因为这些地方的装甲都很薄,不带附加装甲的话,基本都不超过30毫米,而A-10的GAU-8/A“复仇者”7管30毫米加特林转膛炮在发射贫铀穿甲弹时能够击穿70毫米的均质钢装甲。A-10是在上世纪60年代后期提出设计的,目的是要获得一款低空亚音速攻击机,以应对中低烈度的常规战争,这是基于越战的经验,并非为了对抗欧洲以苏联为首的华约军队装甲洪流。所以,A-10在设计上完全是围绕7管30毫米机炮展开,携带惊人的1350发炮弹。至于挂载航弹、空地导弹都成了附带。而且在上世纪70年代,AGM-65“小牛”空地导弹的性能很差,基本不能用,真正能用的时候都已经是80年代中期了。而A-10也的确是用在了中低烈度的局部战争,即便是1991年的海湾战争也算不上高强度战争,因为伊拉克军队的装备和作战能力与华约军队是没法比的。以美军为首的多国部队掌握着绝对制空权,A-10能够放心大胆的低空慢速飞行,用7管30毫米炮扫射地面伊军坦克装甲车辆以及其他车辆、有生力量。在这之后,A-10参加的也全是中低烈度局部战争,所以都是美军在A-10设计之初就赋予它的任务。美国空军不退役A-10,不是因为它能挨揍,而是美国国会的老爷们喜欢这玩意儿,7管30毫米炮射击起来突突突多带劲,看着又爽,不愿意让它退。其实美国空军很早就看着A-10不爽了,都啥年代了,还要让飞行员冒死用机炮舔地。至少在10年前,美国空军就想让A-10退役,打算用F-16接替A-10的角色,但最终没有弄成。在2015年,美国空军更是极力请求退役A-10,并评估A-10全部退役后能在5年里节省35亿美元预算,这样就能采购更多的F-35A,并坚持说F-35A的空中遮断和近距支援能力丝毫不逊色于A-10。但是美国国会是捏着钱袋子的,一再否决A-10退役提案。没办法,美国空军只好继续用A-10,并改口说A-10将会服役到2022年以后才开始逐步退役。A-10所用的GAU-8/A“复仇者”7管30毫米转膛炮装不到坦克或步兵战车上,因为全炮尺寸太大了。再说了,地面跑的步兵战车速度又不像A-10那样速度快,需要用射速来弥补精度不足。步兵战车跑得慢,火控能力又不错,对地射击精度足够,而且步兵战车要有较强的持续火力,所以就是采用广泛的单管30毫米机关炮在对地射击时还要降低射速,怎么可能用射速很高的7管转膛航炮。(S)

谢谢邀请!A10是打坦克的顶部装甲,而不是打正面。A10的30航炮可以轻松打穿世界上几乎所有坦克的顶部装甲。

A-10攻击机的前机身内左下侧安装了1门30mm的GAU-8型7管加特林机炮,机炮安装的下俯角为2°,备弹1350发。整个机炮系统重约1.8吨。主要用于攻击地面上的装甲目标。射速4200发/min(spm),2100发/min(spm),散布5mil,备弹量750发(最大1350发),供弹形式双端闭合无链供弹,传动装置液压马达(额定功率77马力,2台),系统重量1828kg,炮管281kg,发射机构54kg(120lb),弹药937kg。此时可带一系列外挂武器,机炮备弹1350发,作战半径也可达到879km!

另外A10机炮用的弹是贫铀穿甲弹,跟穿甲燃烧弹打装甲车的顶部是一点力气也不费的!
因为任何一款装甲车顶部防御都是最差的!

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