菜单

AMX-56主战坦克

2020年4月28日 - 新萄京棋牌官网

>

>

>

VBCI装甲步兵战车,新一代法国轮式步兵战车,2008年进入现役。VBCI的车体由铝合金制造,外部覆盖特种钢和钛合金模块装甲。底盘为8×8全驱动结构,具备与主战坦克接近的机动性与通过性。可以由A400M运输,具有良好的战略机动性。

AMX-56勒克莱尔(AMX-56
Leclerc,又名雷克勒)主战坦克是由法国制造厂GIAT工业(GIAT
Industries)研制,它取代了旧有的AMX-30主力战车。勒克莱尔之名是为了纪念法国名将菲利浦·勒克莱尔元帅(1902~1947),他在解放巴黎时是进入巴黎的自由法国第二装甲师师长。

英国武士履带式机械化步兵战车,1967年,英军对未来装甲车的要求提出了初步建议。1968~1971年间,英国国防部对此建议进行了可行性研究。1972~1976年间又进行了第一期方案论证,并由国防部负责选择方案以便根据财政能力制订实施计划。1977~1978年,经过择优评比,由GKN-桑基公司开始第二期方案论证,并确定该公司为主承包商。为便于对比,1978年还对美国的XM2步兵战车进行了试验鉴定。翌年,在继续研究XM2的同时,开始了对该车的全面研制,并称之为MCV-80。

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

车体正面突出,车体前上装甲倾斜明显,驾驶员舱门在左侧,水平车顶延伸至车尾,竖直的车尾微微向内倾斜,有大型电动斜坡;

勒克莱尔的悬挂系统为油气悬挂。标准装备包括一套火灾探测/灭火系统。可以在车体后部加挂附加油箱以扩大坦克最大行程。阿联酋对本国拥有的“勒克莱尔”坦克进行了多项改进,包括采用了不同型号的动力装置。现在,法国陆军正对其所使用的“勒克莱尔”主战坦克进行升级。

车体较高,前上装甲倾斜明显,驾驶员舱盖位于左侧上部,右侧有散热窗,车顶水平,炮塔居中,车后竖直,有一个车门,车门两侧各有一个储物盒,无射孔。

车长在驾驶员后方,炮塔在车顶前部偏向右方,炮塔正面突出,其右侧共轴安装7.62毫米机枪;

该坦克样车为箱形可拆卸式结构,驾驶舱在车体左前部,车体右前部储存炮弹,车体中部是战斗舱,动力传动舱在车体后部。
样车炮塔带有尾舱,安装在车体中部上方。

炮塔侧面竖直,30毫米“拉登”加农炮炮管较长,带消火帽,加农炮装于防盾外部。车长和炮长有向后开启的舱盖,而这前方均装有较明显的瞄准镜,炮塔后部有储物筐。

车体两侧各有四个大型负重轮,车体侧面上部略内倾。

研制历程

载员舱位于车体后部,两侧有斜面,上部有储物筐。车体两侧各有六个负重轮,主动轮前置,诱导轮后置,有托带轮,有裙板。驾驶员位于车体前部左侧,其右为发动机,双人炮塔居中,载员舱后置。

研制历程

为替换法国陆军仍在使用的AMX-30B2系列主战坦克,法国地面工业武器集团研制了勒克莱尔主战坦克。研制工作于1983年开始,1989年完成首批六辆样车,但在此之前已经制造了几辆试验车型的坦克。第一辆“勒克莱尔”坦克于1991年12月完成生产并于1992年交付法国陆军。1993年阿拉伯联合酋长国订购了包括改型车在内的共计436辆“勒克莱尔”主战坦克。

研制历程

90年代初期,法国军方提出一种需求要利用轮型坦克取代履带运兵车,称为VBM计划(模组化战斗载具)英国和德国也加入共同研发,然而1999年后计划破局只剩法国单独研发,2000年后法国军方确定购买700辆以上于2004年后装备,在04年终于5辆原型车出厂07年后量产,10年后订单达630辆。

“勒克莱尔”炮塔由法国地面武器工业集团所属的达赫伯厂装配,底盘则由罗昂制造厂生产并总装后,交付法国陆军。

“武士”是由GKN防务公司(今BAE系统地面系统分公司)为英国陆军研发的,研发工作始于20世纪70年代中期。在经过对样车的测试后,英国陆军于1984年决定装备该车,首批生产车型于1986年完成。英国陆军共获得了789辆“武士”机械化战车及其改型车,最后一批成型于1995年交付。

使用情况

“勒克莱尔”坦克的车体和炮塔采用先进的模块装甲。驾驶员位于车体左前部,驾驶员右侧储存部分120毫米火炮的弹药。双人电力驱动炮塔居中,车长位于炮塔左侧,炮长在右。无装填手。自动装弹机位于炮塔尾舱,可储存22发待发炮弹。炮塔旋转范围为360°,火炮俯仰范围为-8°~+15°,完全由电动控制。炮塔顶端装备一挺可遥控射击的12.7毫米机枪。炮塔两侧各有九具发射器,可发多种手榴弹,包括烟幕弹和诱饵弹。

科威特于1993年订购了254辆“沙漠武士”(Decert
warrior)及其改型车,第一批于1994年完成。“沙漠武士”采用美国25毫米加农炮炮塔,装备7.62毫米并列机枪,炮塔两侧个安装一具“陶”式反坦克导弹发射架。该车采用不同的装甲防护,还装有空调系统。科威特的改型车包括指挥车、修理和抢救车以及高机动惟牵引车:为满足中东地区作战需求,还披挂被动式装甲。

研发中。尚未投产或服役。

使用情况

使用情况

VBCI步兵战车是为替代AMX—10P而研制的,用于在未来的战斗中和“勒克莱尔”主战坦克配合作战。它表明在未来的步兵战斗车辆中,法国陆军将逐步完成从履带式向轮式的转变,由此可以看出VBCI步兵战车在未来法国陆军的机械化步兵营包括:48辆VBCI步兵战车、14辆CPV装甲指挥车和16辆“勒克莱尔”主战坦克。未来法国陆军的机械化步兵营包括:48辆VBCI步兵战车、14辆CPV装甲指挥车和16辆“勒克莱尔”主战坦克。

该型坦克现主要装备法国、阿拉伯联合酋长国军队。阿联酋对本国拥有的“勒克莱尔”坦克进行了多项改进,包括采用了不同型号的动力装置。现在,法国陆军正对其所使用的“勒克莱尔”主战坦克进行升级。

“武士”机械化战车主要装备科威特(“沙漠武士”)和英国,现已停产。

型号演变

型号演变装甲抢救车,生产中,装备法国和阿拉伯联合酋长国军队。装甲工程车,样车阶段。装甲架桥车,项目阶段。主要用户阿联酋

型号演变英国陆军装备的车型如下:步兵班用车双人炮塔,30毫米“拉登”加农炮和7.62毫米并列机枪。指挥车有三个版本,即排用车、连用车和营用车,均装备与步兵班用车相同的炮塔,但通信设备有所区别。“武士”修理和抢救车“武士”战斗修理车“武士”机械化炮兵观察车电池指挥车(装备英国皇家炮兵)“米兰”反坦克导弹发射车。出口车型包括:提供射孔的“沙漠战车”(Dcsert
Fighting
Vehicle)81毫米迫击炮车安装各种反坦克导弹系统的车型自行高炮运货车以及采用25毫米或90毫米炮炮塔的车型。“武士”2000采用30毫米炮炮塔,为最新出口车型。主要用户科威特

迄今已公布的唯一改型是战地指挥车。但有许多其他改型正在考虑中,包括工程车、迫击炮车、反坦克导弹运输车,还有一种武装了由自动装弹机供弹的120毫米滑膛火炮的车型。

相关文章

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

网站地图xml地图