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新萄京棋牌app新加坡研制“特拉克斯”天安门大阅兵AV81? 81av? 装甲步战车

2020年4月28日 - 网站资讯

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2000年,新加坡科技公司动力分部在爱尔兰提莫尼公司的帮助下,开发新一代8×8重型轮式装甲车,并保留未来衍生成车族的空间,项目代号为“Terrex”,音译为“特拉克斯”。到2009年10月,“特拉克斯”装甲车通过新加坡军备局的最终考核,正式宣布定型投产。结构特点研制历程使用情况结构特点

如坐跑车般舒适可抗重地雷爆炸——“特拉克斯”:新加坡步战车上演“换头术”这是件令人惊讶的奇事。在刚刚结束的新加坡第13届亚洲航展和亚洲防务技术展上,新加坡研制的“特拉克斯”装甲

[英国《简氏防务周刊》2007年8月15日刊报道]
新加坡陆军目前正计划订购首批多管火箭炮系统和轮式步兵战车。据悉,新加坡陆军共需求18门多管火箭炮系统,其目前正在撰写需求建议书。预计首次交付将于18个月之后开始进行。虽然目前尚不清楚该合同的竞标者是谁,但新加坡正在与美国商讨该项目的相关内容。这表明潜在的候选武器包括美国洛克希德·马丁公司导弹与火控系统分部研制的227毫米多管火箭炮系统和高机动多管火箭炮系统。对于步兵战车项目来说,新加坡陆军希望将新采购的步兵战车装备到3个步兵营,预计首次交付将于2008年底开始进行。新加坡技术动力公司研制的“特拉克斯”AV81
8×8步兵战车是该项目的候选车辆之一,而其它候选武器的相关细节目前尚不清楚。

新萄京棋牌app,“特拉克斯”装甲车也采用与宙斯盾系统类似的模块化设计,车上配有液压或电力混合式驾驶系统,可视情况灵活选择动力套件,也可附加装甲套件。当然,模块化更大的好处是让“特拉克斯”的基本型能方便地衍生出其他专业车辆,适应战场环境的需求;“特拉克斯”车体后部载员舱空间很大,可搭载10名全副武装的士兵。

如坐跑车般舒适可抗重地雷爆炸——“特拉克斯”:新加坡步战车上演“换头术”

新加坡陆军已于近期装备了新加坡技术动力公司研制的“天马”39倍口径155毫米轻型榴弹炮,该榴弹炮于2005年晚些时候推出,它可用以补充新加坡技术动力公司研制的“普利默斯”39倍口径155毫米自行榴弹炮系统的火力。而轮式步兵战车将可成为新加坡陆军现装备的两种履带式平台的补充力量,这两种步兵战车分别是从1999年开始部署作战的新加坡动力技术公司研制的Bionix步兵战车和原法国地面武器工业集团公司研制的AMX-10P步兵战车。

至于防护功能,“特拉克斯”装甲车外形线条流畅,高度较低,可减小被敌方侦察设备和目视发现的几率。该车采用双层装甲钢焊接结构,外形轮廓由多组倾斜面构成,能取得较好的防弹效果。

这是件令人惊讶的奇事。在刚刚结束的新加坡第13届亚洲航展和亚洲防务技术展上,新加坡研制的“特拉克斯”装甲步战车吸引了传媒和众多观展者的眼球。它刚刚试车不久,便被行家力挺不仅新加坡陆军决定购买300辆“特拉克斯”以替换陈旧的美制装甲车,而印尼陆军也表示出计划采购420辆和特许生产许可的意向马来西亚出版的《亚洲防务评论》刊专文对“特拉克斯”装甲步战车给予了肯定的评析土耳其奥托卡公司提出在土耳其建立“特拉克斯”生产线的建议“特拉克斯”为什么这样让人青睐?

随着66辆克劳斯-玛菲·威格曼公司研制的“豹”2A4主战坦克及其附加的30辆备用平台的相继交付,新加坡陆军将进一步提高其作战能力。预计“豹”2A4主战坦克将于2008年中期开始交付。这些系统将用以替换AMX-13轻型坦克。新加坡陆军的这些订购计划与其目前正在开展的部队现代化项目息息相关,项目名称是第3代新加坡武装部队。

研制历程

随着军事科技的进步,轮型装甲车经过不断改进,不但能够拥有与履带式装甲车类似的越野性能,更具有重量较轻、容易驾驶、造价较便宜等优点美国陆军在世界最先实施了中型装备旅计划,让陆军主力作战部队配备清一色的8×8“斯特赖克”系列轮式装甲车辆,用以满足新世纪战争形态的需求。轮式装甲战车也成了欧美快速反应部队的典型武备,

进入21世纪后,立志建设“小国强军”的新加坡一方面通过引进德国二手豹2A4主战坦克,一方面基于“量力而行”的原则,决心发展技术难度略低的轮式战斗车辆,以便适应东南亚特别是马六甲地区城市化作战环境,并兼顾未来可能参与国际维和行动的需要。

新加坡STK公司看到了这种陆军快反部队装备的发展趋势,曾向有关方面提出开发设想,但反馈无力。新加坡工业基础不雄厚,人们有怀疑也情有可原,STK公司决定运用风险资金开发,很快推出了AV81型“特拉克斯”式8×8装甲车如果AV81型“特拉克斯”式不成功,STK公司得向投资方退赔一切损失没有退路,情势迫使STK公司全力以赴。自己公司技术储备不够,STK公司便提出AV81装甲车项目战术指标,委托爱尔兰的提莫尼公司代为研制。待AV81项目进行到一定程度时,STK科研人员对战车开发过程掌握得差不多了,STK公司果断地买下提莫尼公司的大部分股票,从而控制了提莫尼公司,并拥有了AV81装甲车最终的设计知识产权。

使用情况

“特拉克斯”装甲车采用模块化设计显示了自己的特色车上部构件最大限度地力求模块化、组件化,一切从提高战场使用效益出发,要利于行动高速、机动敏快、运行可靠和具有空运部署等特性;第二艘国产航母在战地要有拆得快、装得快、再生快的本领,具有很高的战场生存力。它采用先进的操作和动力管理系统,配备有液气压混合式承载系统、液压或电力混合式驾驶系统,并能选择采用不同型号的动力套件,也可附加装甲套件。它备有不同等级的附加模块装甲,可按照不同作战环境的防护需求加挂相应等级的附加模块装甲。“特拉克斯”可根据作战需求,衍生许多不同的车型,“特拉克斯”用最精湛的技术和低成本来赢得客户

据新加坡《联合早报》消息,新加坡陆军已经订购首批135辆“特拉克斯”装甲车,用于装备3个机械化步兵营,以取代现役美制突击队员V-200装甲车。新加坡国防部在文告中称,从2011年2月起,所有现役步兵营和近卫营都完成“特拉克斯”装甲车换装,作为第三代武装部队作战平台,“特拉克斯”也和新加坡陆军其他战车一样装置战场管理系统,融入三军作战网络。

“特拉克斯”装甲车外形有些特别它整体线条流畅,可车体侧面没有其他装甲车常见的射击孔。车体全长6.8米、宽2.7米、高2.1米,基本重量为18~20吨,最大战斗重量可达24吨它具有优异的战术机动性,由于车身低矮和车重较轻,不但可由C-130型运输机或同类型的运输机空运,而且能够直接开进或开出机舱,因此快速部署能力极佳,

车上配备一台美国卡特彼勒公司的C-9型4冲程涡轮增压柴油机和阿里逊新型自动变速箱,功率为294千瓦,最大公路速度达120公里/小时,最大行程为800公里。它的爬坡度为60度,侧倾度为40度,能越700毫米高的地面障碍和越2米宽壕沟,转弯半径8米,直接涉水深度为1.5米。

“特拉克斯”装甲车内部设有精密的中央气压调节装置。它根据车辆行驶在不同地形的情况,自动调整轮胎内的气压,提高装甲车在松软路面上的行驶速度,它由于配备了具有国际专利的独立双叉臂悬挂系统,在崎岖山路行驶的机动性及人员乘坐的舒适性都获萨德反导系统得显着提高,它在8个车轮上都配有ABS制动防抱死系统。一位新加坡驾驶员反映,开“特拉克斯”装甲车艏就跟开跑车一样舒适。

“特拉克斯”装甲车采用双层车壳及V形车底设计,全车可抵挡轻武器袭击,也提供较佳的防地雷能力,车底可承受重12公斤的重地雷轰爆的威力。这种防护性能令世界注目除了基本防护装甲外,它还能加装被动装甲套件,使车体能抵挡14.5毫米子弹的射击。它还配备了全车核生化防护装置,以使车内搭乘的士兵得到更多保护。

最抓人眼球的还有它那奇妙的“换头术”炮塔或枪塔是战车的“头”,根据用户作战需要,它可转瞬间变成各式各样的炮塔或枪塔,以搭配不同的武器,用户可选备有40毫米榴弹发射器与7.62毫米同轴机枪的新加坡自制遥控枪塔组合,也可选带双向稳定装置的M242型25毫米机关炮与7.62毫米同轴机枪的炮塔组合,或者选仅配备105毫米低压反坦克炮的炮塔,抑或选车载型快速迫击炮系统,等等。

展台上的“特拉克斯”装甲车属于人员输送车型,车顶部有一座新加坡自制的LRWS遥控武器站,也称机枪塔,高720毫米,总重仅300公斤,最大回转速率为30度/秒,81av上有一具40毫米AGL型榴弹发射器及一挺7.62毫米MAG型同轴机枪榴弹发射器在左,备用弹药60发,同轴机枪在右,备用弹药为250发,枪塔前下方还装有5具CISSGL型烟幕弹发射器,在同轴机枪右侧装有探测装置,包括昼间摄影系统和夜间摄影系统及激光测距仪。激光测距仪的探测距离为90米~4公里,这确保“特拉克斯”武器有很高的命中率

通用动力公司将为美海军陆战队提供轻型装甲车2006-02-13 21:41:55

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