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新萄京棋牌官网登录T-64主战坦克

2020年4月26日 - 要闻要论

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T-62是前苏联研制的主战坦克,是在T-55型主战坦克基础上发展而来的。其115毫米滑膛炮是世界上第一种实用的滑膛坦克炮。但该坦克大量用于1973年中东战争,从实战中暴露出射击速度慢、火炮俯角小、115毫米滑膛炮及其火控系统不如以色列105毫米线膛炮等缺点和问题,有待改进和发展。

T-54/T-55主战坦克是由原苏联设计的主战坦克。其原型于二战结束前的1945年3月问世,量产则开始于1947年。其后,T-54/55型坦克迅速成为苏联及华约国家的装甲主力,并被输出到众多国家。因而,T-54/55型坦克几乎参加了20世纪后半叶的几乎所有武装冲突。T-54/55系列坦克也是有史以来产量最大的坦克,其总数据估计高达86000-100000辆。T-54/55系列坦克主要在中东战争中与西方坦克交手,这一型号的装备促成了美国第一种主战坦克——M60的诞生。

T-64主战坦克是前苏联在1960年代研发的主战坦克,是前苏联标准下第一款第三代的主战坦克,仅在前苏联解体后的多个独联体国家中服役,并只装备在一些前线军区部队里。尽管T-64不像T-72主战坦克那样被多个国家装备和发展,但却是前苏联日后的现代化坦克的基础。

结构特点使用情况型号演变结构特点

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

车体前上装甲倾斜明显,中部装有防浪板,车体顶部水平,驾驶舱位于车体左前部,炮塔居中,动力和传输装置后置。

车体前上装甲倾斜明显,中部有防浪板,车体顶部水平,驾驶舱位于车体前部左侧,炮塔居中,动力舱后置。车尾竖直。

车体前上装甲倾斜明显,驾驶员位于顶部中央。车体前上装甲有明显“V”形防浪板,炮塔居中,动力和传输装置后置。与T-72不同,车体左侧无发动机排气。

半球形炮塔,装填手舱室右侧一般装有一挺12.7毫米高射机枪。机枪弹盒一般位于炮塔后部右侧。通气筒在炮塔后部左侧。主武器在炮口l/3处装有抽气装置,火炮右侧装有红外线探照灯。

半球形炮塔,装填手舱盖上通常装有一挺12.7毫米高射机枪。100毫米火炮无热护套,炮口附近装有制退器。主炮右侧装有红外线探照灯。

半球型炮塔,炮塔顶部右侧旋转塔突出,塔上装有一挺l2.7毫米高射机枪。共有三个储物箱,两个在炮塔右侧,一个在炮塔尾部(潜渡通气筒在该储物箱上方)。炮塔左侧有三个机枪弹匣。125毫米火炮装有热护套与抽气装置,火炮左侧装有红外线探照灯。

车体两侧各有五个负重轮,诱导轮前置,主动轮后置,无托带轮,无裙板。发动机排气口位于左侧第四和第五个负重轮履带上方,车位上方装有扁平的燃料箱。

车体两侧各有五个负重轮,诱导轮前置,主动轮后置,无托带轮,无裙板,发动机排气口位于左侧第四个和第五个负重轮上方,第一个和第二个负重轮之间空隙明显。扁平的燃料箱位于车尾右上方。

车体两侧各有六个负重轮(负重轮型号远远小于T-72),诱导轮前置,主动轮后置,有四个托带轮。行动装置上部通常装有裙板和腮型装甲板。车体尾部通常装有自救木和附加油箱。

使用情况

研制历程

研制历程

T-62装备了苏联与东欧主要国家以及各社会主义国家,但是中国并没有装备。中国曾在1969年的珍宝岛事件中缴获过一辆苏军T-62坦克。该车目前保存在北京的军事博物馆中。

T-54主战坦克是T-44的改进车型,而T-44又是在T-34基础上改进而成的。首辆T-54样车干1946年完成,1947年完成首批生产车型。前苏联的生产一直持续到1981年,此外,前捷克斯洛伐克和波兰也获准生产该型坦克。后来,又在T-54基础上研制成了装备115毫米火炮的T-62。

T-64主战坦克于1966年投产,1970年首次公开亮相。

型号演变T-62K,命名中的“K”代表指挥车版本。T-62D,加装“鸫”(Drozd)式反坦克防御系统和附加装甲。T-62D-1,与凡2D类似,但发动机不同。T-62M,众多改进,可发射激光制导导弹,采用被动装甲。T-62M-1,与T-62M类似。T162M1,采用被动装甲和不同的发动机。T-62M1-1,改进车型,但不具备发射激光制导导弹能力,也无附加装甲。T-62M1-2,与T-62M1-1类似。T-62M1-2-1,与T-62M1-1类似。T-62MV,升级车型,可发射激光制导导弹并采用爆破反应装甲。T-62喷火坦克(现役),安装与115毫米火炮同轴的喷火枪。埃及T-62坦克,部分车型在炮塔两侧装有两具烟幕火箭发射器。主要用户安哥拉阿尔及利亚白俄罗斯古巴埃及埃塞俄比亚伊朗哈萨克斯坦朝鲜利比亚叙利亚乌兹别克斯坦越南也门

使用情况

T-64外形与T-72相似,不同的是在125毫米火炮左侧安装了红外线探照灯并采用了不同的动力和悬挂装置,履带更窄,炮塔也略有不同。总体布置也类似于T-72,驾驶员位于车体前部,炮塔居中,车长在炮塔左侧,炮长在右,动力和传动装置后置。

现已停产。T-54/T-55坦克在1967年和1973年中东战争中以及安哥拉,越南战场和印巴冲突中都使用过。

主武器为一门125毫米滑膛炮,火炮电动俯仰范围为-6°~+14°,炮塔旋转范围为360°。与T-72相同.T-64也安装了自动装弹机,每分钟装填八发,可发射尾翼稳定脱壳破甲弹、碎片破甲弹和(尾翼稳定)碎片破甲弹。主炮右侧有一挺7.62毫米并列机枪,炮长炮塔上有一挺12.7毫米高射机枪。

型号演变

使用情况

T-54/T-55主战坦克的改型车众多,下面列出的是由前苏联生产的车型演变而来的改型车。
T-54,早期T-54车型和后期车型有很大区别,后期车型防盾较宽,炮塔后部明显呈半球形。该系列有时分别被称为T-54(1949)、T-54(1951)和T-54(1953)。T-54A,100毫米火炮装有抽气装置和稳定器,安装了潜渡设备。T-54A指挥坦克
(波兰制型号为T-54AD)。T-54M,升级到T-5M标准的T-54。T-54B,第一个安装红外夜视设备的车型。T-55M.采用580马力发动机,无装填手舱盖,火炮配稳定器,增加了弹药基数。T-54指挥车型有如F命名:T-54K、T-54BK和T-54MK。T-55指挥车型的命名有T-55K、T-55AK、T-55MK和T-55MVK。T-55,对T-54采用新型炮塔并做了众多改进,后期车型安装12.7毫米高射机枪。T-55A,安装了防辐射衬层并加装12.7毫米高射机枪。T-55K,指挥车型,如T55K1和T-55K2。T-55M,T-55的改进型,有众多改进,火炮可发射AT-10
Stabber激光制导反坦克导弹。T-55M-1,同T-55M类似,但采用更多改进,包括被动式装甲。T-55MV,同T-55M类似,但采用爆破反应装甲。T-55AM-1,T-55A的改进型,
可发射AT-10
Stabber激光制导反坦克导弹并采用被动式装甲。此外,捷克斯洛伐克制造的型号称为T-55AM2B,波兰制造的型号称为T-55AM2P,俄罗斯制造的型号称为T-55AM2PB。

目前T-64仅装备于俄罗斯、乌克兰和乌兹别克斯坦等国。

主要用户阿尔及利亚安哥拉阿富汗亚美尼亚孟加拉国波黑柬埔寨中国刚果古巴刚果厄立特里亚埃塞俄比亚芬兰几内亚埃及以色列印度伊朗伊拉克哈萨克斯坦朝鲜老挝黎巴嫩利比亚马里莫桑比克蒙古纳米比亚尼加拉瓜巴基斯坦秘鲁卢旺达苏丹坦桑尼亚多哥乌干达越南也门赞比亚津巴布韦

克兰已经将部分T-64改进到T-64M2、T-64BVl和T-64BV标准。

型号演变T-64基准车型,115毫米火炮无热护套。T-64A第一个量产车型。火炮两侧装有烟幕弹发射器,有裙板。T-64AK指挥车。T-64B可发射AT-8“鸣禽”反坦克导弹。T-64BK指挥车。驾驶员训练车用驾驶舱代替T-64原有炮塔。主要用户乌克兰乌兹别克斯坦

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