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新萄京棋牌app雷诺VAB装甲人员运输车

2020年4月25日 - 网站资讯

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>雷诺VAB装甲人员运输车新萄京棋牌app,法国
20世纪60年代末,法国决定陆军中的机械化部队装备AMX-10P履带式步兵战车,其他陆军部队配备轮式装甲人员输送车。于是在1969年对轮式装甲人员输送车提出如下设计要求:路面和越野行驶有较高机动性;无需准备,车辆能浮渡并能空运;具有较大的抗弹能力和三防能力;有多种变型车,能完成各种战斗任务;训练、保养简单;成本低廉。结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

潘哈德ERC 90
F4“标枪”装甲车,由潘哈德和勒瓦索尔机械制造公司专门为出口研制,由潘哈德和勒瓦索尔机械制造公司生产,并于1979在其新建的莫鲁尔工厂完成第一批生产,1984年第一批装甲车完成生产并交付法国陆军。

该车由法国潘哈德公司投资研制,于1979年正式公布,系VCR(6×6)装甲人员输送车的(4×4)车型,用以代替该公司1971年生产的M3(4×4)装甲人员输送车,该车有95%的部件与VCR(6×6)车通用。

盒装车身,车体前端呈楔形,向下倾斜至车底,水平车身,大倾角装甲,前部有两个车窗,车顶水平,车尾与地面垂直,有两个较大的后门。

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

车体两侧上部装甲向内倾斜,前部各有一个带有窗口的车门,后部各有三个向上开启的通风百叶窗,排气管在车尾右部。

大倾角装甲车身,车顶的驾驶顶舱盖被金属板遮住两侧,向后开启的侧门位于前两个车轮之间;炮塔在车顶中间,90毫米长管炮,带有隔热套管和单室炮口制退器,炮塔后部两侧各一个烟幕弹发射器;车体两侧各有三个车轮,前车轮和中间车轮之间距离较大,后轮上面的金属装甲板项部水平。

大约45°倾角装甲,车顶有驾驶员顶舱盖。车顶水平,车前有两个防弹挡风玻璃车窗,车尾与地面垂直并有较大的后车门。

4×4车型车体两侧各有两个橡胶车轮,6×6车型车体两侧各有三个等距车轮,有时候车尾安装有喷水推进器。轻武器一般安装于车体车部偏右的位置。

研制历程

车长炮塔在驾驶员的左后方,动力舱在右,主武器在车顶前部,副武器在车顸后部。车后部载员舱有两个向上开启的观察窗。

研制历程

ERC6×6装甲车由潘哈德公司于1975年开始独自投资研制,并于1979年在其新建的莫鲁尔工厂完成第一批车的生产。ERC同与之同时研制的潘哈德VCR6×6装甲人员运输车共用许多相同部件。ERC系列车型虽专为出口研制,但在经过评定之后被法国陆军采用。1984年第一批装甲车完成生产并交付法国陆军。

车体两侧各有三个车轮,在行驶时中间的车轮通常升离地面。车体两侧装甲除载员舱处倾斜外,其他部分与地面垂直。

4×4和6×6两种VAB装甲车车型是雷诺和潘哈德公司为满足法国陆军对前线装甲车的需求而研制。

使用情况“标枪”装甲车先后被出口到阿根廷,乍得,法国,加蓬,科特迪瓦,墨西哥,尼日利亚等国。型号演变ERC
90 F4“标枪”TTB 190安装了地对空导弹M 90毫米TTB 190炮塔。ERC 90
F4“标枪”2车体稍大,装有双引擎。ERC 90
F1“山猫”安装有AML装甲车上配备的伊斯帕诺一絮扎公司的山猫90型炮塔。通常被称作ERC-1“山猫”装甲车。ERC防空车见于加蓬,炮塔安装有双20毫米加农炮。主要用户阿根廷乍得法国加蓬科特迪瓦墨西哥尼日利亚

研制历程

第一批4×4装甲车于1976年在圣沙蒙完成生产。到2004年,已生产了大约5000辆VAB车。

法国潘哈德公司投资研制,与ERC
6×6系列装甲车共用许多车身部件。1977年第一次面世,1979年开始投入生产。伊拉克订购的100I辆VCT/TH反坦克装甲车是此种车型迄今为止最大的订单。这些车辆已不再用于军事行动。

使用情况

使用情况

大部分服役于法国陆军的VBA装甲车目前正在进行升级。按需生产。

目前,VCR/TT(6×6)轮式装甲人员输送车将由VCR TT2轮式装甲人员输送车取代。

型号演变步兵战车(装备有配备25毫米或20毫米加农炮的炮塔)VAB“梯队”(修理车)VCAC霍特反坦克导弹发射车VCAC霍特反坦克导弹发射车VAB
PC(指挥车)VAB传送车(通信车)VAB工程车电子战车(布罗默)VAB桑尼泰(救护车)VMO(国内安全车)VTM120(迫击炮牵引车,车后牵引一门120毫米迫击炮)VPM(自行追击炮车,车后装有81毫米迫击炮)防空车(安装有两门20毫米加农炮,服役于阿曼)三防侦察车抢救车“陶”式ATGW反坦克车防空车安装有MBDA公司的西北风地对空导弹系统。VAB车上的部件同时还用于VBC-90(6×6)装甲车。主要用户文莱塞浦路斯印度尼西亚意大利科特迪瓦黎巴嫩毛里求斯摩洛哥阿曼卡塔尔阿联酋

型号演变VCR/PC指挥车车上乘员6人,车内有对外通信设备和作战绘图桌等。VCR/TH反坦克导弹发射车该车是在基型车VCR/TT上装UTM800单人炮塔和霍特(Hot)导弹发射架而制成。炮塔可360°旋转,发射架的俯仰范围为-6°~+10°。车上携弹量为14枚,其中待发弹4枚,车内存放10枚。导弹是通过车顶右后部的1个向右打开的窗盖进行装填。炮塔内装放大倍率3×、视场18°和12×、视场5°的光学瞄准装置。车顶左后部还装有地面武器工业集团(GIAT)马斯克特(Mascot)7.62mm遥控机枪,能360°旋转,俯仰范围为-10°~+50°,有待发枪弹200发。此外,车体前部两侧各装烟幕弹发射器2具。VCR/AT修理车该车是在基型车上安装修理工具、工作台、检验灯、牵引杆和牵引绳以及发电机等设备。后部可竖起帐篷,以便在天气不好情况下完成修理作业,还可架设重滑车,以便更换发动机等。该车能进行野战修理或牵引其他车辆,但不具备抢修能力。VCR/IS救护车该车与基型车相比,车长后部的车体较高,有乘员3名并装4副担架或两副担架与6个座位。辆内还有柜橱、医疗仪器、水箱、氧气和输血设备。必要时车后可竖起帐篷,不需要时将帐篷储存在车内两侧柜子内。VCR/AA防空车该车于1984年展出,车重7.5t,乘员3人。后乘员舱内安装博斯(Bofors)公司的RBS-70地-空导弹发射架,有1枚待发弹,车内存放导弹8枚,行军时发射架可收回在车内,使该车与VCR-TT基型车没有区别。主要用户伊拉克阿联酋墨西哥

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