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印军重炮采购现转机:俄制自行火炮成黑马

2020年4月22日 - 要闻要论
印军重炮采购现转机:俄制自行火炮成黑马

>LYT2021超轻型轮式伞兵突击车 中国

2018年12月初,据***网报道,近日,陆军第76集团军某陆航旅整建制、全要素在西北戈壁某训练基地展开实兵实弹夺控演练。多型直升机密切配合、高效协同,在近似实战的环境中,全面检验部队空地协同作战能力。演练中,首次出现了使用直升机快速***运一款新型全地形高机动车落地的画面。

图片 1资料图:在印度拉贾斯坦邦进行测试的俄制2S19M1自行加榴炮

目前我军空降兵部队和快速反应部队大量列装的LYT2021超轻型轮式伞兵突击车,共采用4X4/
4×2两种轮式驱动型式。

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虽然以导弹为代表的精确打击武器大行其道,但有“战争之神”之称的火炮在决定战场胜负方面依然发挥着重要作用。由于过去在炮兵现代化方面“欠债”较多,印度国防部最近加快了先进自行火炮的招标测试工作,以期尽快达成采购协议。近日,有俄罗斯媒体发布了出口型2S19M1自行榴弹炮在印度拉贾斯坦邦沙漠地区试射的照片,并乐观预测该型火炮有望在竞标中胜出。

结构特点

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众所周知,印度进口军火往往“花钱不眨眼”,但自从1988年曝出“博福斯火炮采购弊案”后,印度国防部将多家有嫌疑的外国供应商纳入禁止交易的黑名单。时至今日,印度陆军的大口径榴弹炮已有一多半不敷使用。为了解决“无炮可用”的窘境,印度国防部在21世纪初提出了“野战炮兵合理化计划”,打算采购千余门155毫米口径的火炮。然而,令印度官方难堪的是,2008年启动145门超轻型牵引榴弹炮招标项目后再次查出腐败案,7家参与竞标的军火公司丧失竞标资格,印度只得匆匆从英国BAE系统公司采购了部分M777牵引榴弹炮应急。2012年起,印度的自行火炮招标才重新步入正轨,但参与竞争的只有俄国营武器出口公司提供的2S19M1和韩国三星-特克温公司提供的K9型155毫米自行榴弹炮。

由于采用独立悬挂,车底距地高比较大,因此通过能力和越野性能都很强,再加上该车底盘重心低,转向非常稳定,非常便于空运、空投。

***报道中***运的全地形车

据俄罗斯《技术与武器》报道,尽管印度火炮招标有些“逡巡不前”,但参与竞标的俄国营武器出口公司对2S19M1火炮系统充满信心,认为它既以印军熟悉的俄式装甲车辆技术为基础,又结合印军使用多年的北约火炮制式规范,可以使用印军既有弹药,比韩国的K9火炮更有胜算。

该车战斗全重1950千克,发动机后置,乘员4~7人。车前装有绞盘,具备自救能力。驾驶座右侧旋转支架上安装有1挺88式5.8毫米通用机枪(也可安装35毫米榴弹发射器)。在车顶圆形武器座圈上,可以选装不同的武器:可安装1门23毫米速射机关炮,该炮方向射界360度,高低射界一10~+52度,可单发射击,也可以200发/分钟或400发/分钟的速度连续射击,初速750米/秒,配有1套全天候瞄准系统;也可安装1挺89式12.7毫米重机枪,在1500米距离上直接压制攻击目标;还可安装1门82毫米无坐力炮或89式120毫米大口径火箭筒等大口径武器,变型为轻型火力突击车。

而近日,这款全地形车的全貌正式曝光。从外形分析,这款新型全地形高机动车就是一款特种突击车,表明***特种作战部队新一代的特种突击车已开始列装。

2S19M1自行火炮全重42吨,乘员5人。它的动力系统包括功率为1000马力的V-92S2V-12柴油机以及拥有7个前进档和1个倒车档的手动传动系统,最大公路行驶速度为60千米/小时,与T-90坦克没有多大区别,这意味着2S19M1自行火炮在战时能够跟得上坦克装甲纵队的机动速度,可以提供伴随火力支援。

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俄军自用的2S19自行火炮采用T-72坦克底盘,同时结合T-80坦克的部分行走装置。可是这两种坦克均已停产,于是乌拉尔厂干脆采用T-90坦克的技术制造2S19M1炮车的底盘,因此炮车的内部布局也沿袭了T-90的特征,即前段为驾驶舱,中段为战斗舱,后段为动力舱。2S19M1的车体和炮塔均由全焊接钢装甲制造而成,可抵御从7.62毫米枪弹到23毫米炮弹的攻击。

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2S19M1的炮塔可进行360度旋转,高低射界为-4到+70度,并设置有手动控制程序。炮塔上采用了M3-158式155毫米线膛炮,身管长度为52倍口径,装有抽烟装置和炮口制退器。炮车在野外行驶时,火炮身管被反V形锁定器固定在车头装甲板上。该炮的弹药为自动装填,无论炮管处于任何角度,装弹机都能将炮弹顺畅地推进炮膛。与俄军自用的2S19自行火炮相比,2S19M1的射速提高了40%,达到每分钟11-12发。每辆2S19M1可携带42发炮弹,其中31发放置在炮塔下部的弹药传送带上、8发炮弹放在自动装弹机的机架上,其余3发存放在车体底部。

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该炮首次安装了代号“成就-S”的自动化火控系统,其调位陀螺航向指示系统能够确定和保存方位线,测量火炮倾斜角,车载计算机能接收和处理海量数据信息,为射击计算装定诸元。这些功能使2S19M1自行火炮实现从行军状态转为展开状态过程的自动化,据说2S19M1炮车从进行阵地到打出首发炮弹,整个过程只需要三分钟。

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据俄国营武器出口公司介绍,2S19M1在发射标准型155毫米L15A1高爆弹时,最大射程为30千米,发射全程底部排气增程弹时,射程则延伸到40千米,如果发射图拉仪表设计局提供的“红土地-M”激光制导炮弹,射程为20千米。在火炮身管上部,有一部ABS-2S炮口速率雷达,可及时将装弹信息传输给“成就-S”系统,也可从车载卫星导航器材中接收信息。此外,该炮还采用1P22自动瞄准仪,它位于炮塔左侧,具有直瞄射击和间瞄射击功能。

说起***的全地形突击车,就不得不提武汉凌云集团特种车辆制造公司生产的LYT2021轻型突击车。

在2S19M1炮塔顶端右侧,安装了1挺搭配PZU-5机械式瞄准器的12.7毫米口径机枪,它能打击空中和地面目标,有效射程为2000米,备弹300发。在炮塔两侧,各安装了三联装电控81毫米口径烟幕弹发射器,为炮车提供被动保护。2S19M1炮车还能将柴油注入排气口,从而生成巨大的烟障,将整个车体包裹起来。此外,该炮还装有通信设备、三防系统和消防装置。车体前部下方还配备内置式推土铲,可以快速完成推土作业,开辟出射击掩体。

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LYT2021严格来说并不是特种部队用的突击车,该车的需求原本是空军提出来的,是装备给空降兵部队的,凌云科技集团也是隶属于***空军装备部。在研制生产过程中,北京理工大学提供整车设计支持,北京汽车制造厂有限公司提供动力、悬架、传动分总成部分备件协助(采用了BJ212吉普车的动力总成和传动部件)。

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空投下来的LYT2021

LYT2021本意是空投车辆,用以提高伞兵落地后的机动速度和搭载步兵和一些***装备,不过2001年左右装备之后挺受部队欢迎,特种部队,***和西部地区的一些部队都有装备。

而且LVT2021还”名声在外”,在游戏《战地2》和《战地4》里都有出现,作为***的突击车。玩家昵称为”跑跑卡丁车”。

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《战地4》中的***载具,99坦克旁边就是LVT2021

不过LVT2021虽然重量轻、机动速度快,但是由于当时技术条件的***,设计的比较粗糙,就是个”钢管车”。悬挂系统也不是很理想,它在较复杂的地形通过能力依然有限,其底盘技术陈旧早已不适应目前全地形、高机动的新要求。因此在2010年左右开始逐渐被ZBD-03伞兵战车,猛士车和”山猫”车族所替代。

而”山猫”车族本质上是代步工具,虽然其重量和大小都很适合空投和空运,弹其类似坦克一样的传动方式更重视的是通过***,速度并不快,极速只有60公里/小时左右。而且受底盘结构原理的***,其底盘没有悬挂系统,颠的很,人员长时间乘坐时容易疲劳,解决方案是给座椅安装弹***悬挂……

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山猫的通过***很好,但是速度慢

“猛士”车族***能自然不必说,问题在于太沉了,以最基础的4X4载6人的CSK131为例,重量达到了五吨多,直升机***不动,而且太宽了,也塞不进直升机机舱里。

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CSK131好是好,可是太大太重了

随着各军兵种空突部队和特种部队的建设,***迫切需要一款特种作战全地形突击车。

以美军和俄军为例,的MRZR全地形车更是已经在阿富汗接受了实战检验,虽然存在许多不足,但其高机动***、高可靠***还是得到了一线官兵的充分认可。其空降第82师即装备此款车。

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美军的MRZR全地形车

而俄军也装备了多种型号的特种作战全地形突击车,并且和俄军的特种部队一起在叙利亚大放异彩。

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“中央-2015″演习中使用全地形车的俄罗斯特种部队

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电影《红海行动》里也有这么一款,不过不知道是哪家的产品

可以看到,***这次曝光的新型全地形车和美俄的全地形车大同小异:结构部件简单,方便对外射击的半截式车门。车身低矮,车轮距离较宽,降低车辆重心保证稳定***。动力后置,4×4全轮驱动,赋予该车充足的动力和越野***能。载员四人,后面还可以站一个机***,车顶有个***安装基座可以安装各种***。

另外就是颜值真高。一点都不土……前提是别刷成土绿色。

新型特种作战全地形突击车非常适合于在西部广阔的荒漠、戈壁地区进行快速机动,它主要用于特种作战、反恐处突,也可装备于伞兵部队和空突部队。从这点看可以算是LYT2021的正统***人。目前可能还处在试装阶段,未来这种在特种作战全地形突击车***中大有可为。

(本文为中华网军事原创,作者大炮兵***。转载请注明来源和作者)

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