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“雷诺”R-35轻型坦克

2020年4月22日 - 网站资讯

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F1是一种法国地中海冶金造船厂于一战到二战之间研发的超重型坦克。在1940年,军方曾经订购了12辆用于取代2C超重型坦克,但是在生产开始前,法国就投降了。因此,仅有一辆木制模型制造出来。结构特点研制历程新萄京棋牌app ,结构特点

>FCM36法国 FCM
36是法国用于第二次世界大战中的一种双人坦克,使用单人炮塔。同时,它也是一种步兵支援坦克。安装了一门短管37mm火炮和一门同轴机枪,使用柴油机供给动力。值得注意的是,它还是法国第一种投入量产的使用柴油发动机的坦克。研制历程使用情况型号演变研制历程

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1935年轻型坦克R型,通称雷诺R35,是一款法国于第二次世界大战中采用的坦克。其设计目的是取代旧式的FT-17作为法国陆军标准的步兵坦克。结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

FCM
F1又长又宽,拥有两个炮塔,一个炮塔位于前方,另一个位于后方。两门炮塔上各安装了一门高初速度的火炮。后面的炮塔要高一些,使得它向前射击时可以不被前炮塔阻挡。这种车辆被划分为了重型装甲。它的尺寸和防护等级于1940年被确定,重量大约140吨,因此,尽管有两门引擎,它的速度仍然十分缓慢。

1933年,哈奇开斯公司首先提出设计用于步兵支援目的的坦克计划。之后,哈奇开斯、雷诺以及索玛公司均设计出了各自的步兵坦克。而索玛公司因为之前有B1重型坦克和2C重型坦克的制造设计经验,所以设计出的坦克使用了焊接的方式连接钢板,并使用柴油机和倾斜装甲。但是这种坦克十分容易抛锚,加上重量超标,和火力薄弱,因此,1935年6月9日并没有通过评估,之后,索玛公司将其送回厂进行改进——将装甲加厚到40mm,并且更换了炮塔,使用了37mm火炮和7.5mm同轴机枪。1936年7月9日,这种坦克通过了测试,被正式定名为FCM
36。

R35的大小和FT-17差不多,采用传动装置前置,发动机后置的设计。主动轮位于前方,诱导轮位于后方,主要用于支援步兵。变速箱有4个前进档,1个倒车档。车体采用铆接结构,炮塔则为铸造结构。防护能力较
FT-17为高。为了增强跨越战壕的能力,在车尾安装了车尾架,但是在实战中常常被车组自行拆卸。

研制历程

使用情况

R35的单人炮塔有一个很大的缺点——车长既要充当炮手和装填手,也要指挥战车行进,因此常常忙不过来。后期型的R35加装无线电台后,车长的负担进一步加重。

这种坦克设计的初衷是用于突破纳粹德国的防线,而不是用于对付敌军的坦克。由于同期存在的其他类似的方案与其设计目的有重叠之处,因此这种坦克的研发过程十分曲折,它的设计参数也经常更改。每一种设计指标都有几个公司各自提出一种或多种方案。

生产出的100辆FCM
36坦克主要装备于法国第4和第7坦克营中。参加了默兹河战役。

R35的另一个缺点是越野能力与防横滑能力差。

型号演变

研制历程

一些FCM 36坦克被纳粹德国装上了75mm Pak 40火炮,成为了黄鼠狼I驱逐战车。

法国于一战时期研发的FT-17尽管被认为是一款成功的坦克,而且远销多国,但是在1930年代,法国军方还是认为它已经过时,因此,就需要新型的轻型坦克来取代它的位置。同时,因为希特勒宣布废除《凡尔赛条约》,因此欧洲大陆局势变得紧张起来。R35就是在这样的背景下开始研发的。R35战车于1934年设计定型,同年年底样车建造完成。1936年,R35投入量产,但是炮塔因为技术问题生产相对滞后,使得FT-17被迫延长服役。

主要用户德国

使用情况

1936年首批R-35轻型坦克交付部队使用。在第二次世界大战爆发时,它是法军装备数量最多的坦克。1940年5月,945辆“雷诺”R-35/R-40坦克部署在南线,其中810辆属于集团军建制,另外135辆编在第4后备装甲师内,其任务是支援步兵作战,但由于公路行驶速度低,缺乏实施远距离机动的能力。从1936年法国军队开始装备R-35坦克,一直服役到1940年法国投降,该坦克一共生产了1900辆。

型号演变

法国沦陷以后,德军广泛利用缴获的“雷诺”R-35坦克,把它们改装成各种专用车辆。大多数改装成自行火炮,还有些被改装成弹药输送车,牵引车等。

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