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新萄京棋牌官网T-28中型坦克

2020年4月22日 - 新萄京棋牌官网
新萄京棋牌官网T-28中型坦克

>BT-7快速坦克苏/俄

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BT-7是苏联骑兵坦克BT坦克的最后一型,在1935年至1940年间大量生产。此类坦克装备轻型装甲,但却有以其所处时代来看相对优良的火力和大大超过同时代其他坦克的机动性。BT坦克因其名称首字母发音而获得绰号Betka,或昵称为Betushka。

T-28坦克是苏联研制的一种中型坦克,于1931年完成设计,从1932年晚期开始生产。T-28的设计主旨是用来支援步兵以突破敌人的坚强防线,该车也被设计为用来配合T-35重型坦克进行作战,两车也有许多零件通用。

BT-7的继承者正是大名鼎鼎的T-34,后者于1940年面世,并将取代当时服役的所有苏联快速坦克、步兵坦克和中型坦克。

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结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

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T-28坦克拥有一个大型炮塔,搭载76.2公厘主炮;两座较小的副炮塔,搭载7.62公厘机枪。该车在发动机和变速箱有缺陷,最糟糕的是设计缺乏弹性。

BT-7的首辆原型车拥有独特的倾斜椭圆形炮塔,主炮和同轴机枪都置于此炮塔上。设计规格要求该车能够在不对火炮结构做显著修改的情况下安装以下新型火炮:76mmKT-26或PS-3主炮,一种短身管榴弹炮;以及45mm1932/38型20K火炮,一种长身管高初速火炮,能有效打击坦克,但反步兵效能低于76mm炮。

今日具体奖励如下:

研制历程

炮塔后部为一旋转滚筒式弹仓,可储存18发76mm炮弹或安装一无线电台。在原型车经历了1934年夏季和秋季的额外测试程序后,发现对于一辆乘员3人的坦克来说机枪是没必要的,考虑到其令炮塔的组装过程更加复杂时尤其如此。

头奖1名VK7201

T-28多炮塔中型坦克研制于1930年代,在设计时曾参考了德国坦克试验底盘“重型拖拉机”。1932年,第一辆T-28原型车问世,随后生产工作在列宁格勒红色普契洛夫兵工厂展开。1933年2月,第一批10辆T-28首次交付部队使用。

型号演变

普奖10名Strv81 S

使用情况

BT坦克在哈拉欣河战役中表现出色,尤其是装备新型V-2柴油机的BT-7M坦克,抗燃性好,可抵抗燃烧瓶的攻击。BT-7M是BT-7的最后改型,后来定名为BT-8。但该战役中,BT系列损失也较大,原因仍是装甲太过薄弱。BT-7主要有两种变型车,包括采用76毫米榴弹炮的BT-7A火炮支援型,以及OP-7喷火坦克。BT系列总产量约8000辆,其中BT-7达4612辆,BT-7M/BT-8达780辆。BT-5、BT-7、BT-8均参加了苏德战争,初期损失也十分惨重,但仍有部分幸存到战争后期,部署在远东的BT坦克还参加了1945年对日本的作战。

最近不少车长在后台问有没有BT-42的资料——这款在当时和动漫中都很出名的芬兰坦克,小编马上答应到:你好,有的。

T-28坦克起初部署到入侵波兰和对付芬兰的冬季战争部队中。它并未参与到诺门罕战役中(诺门罕战役参战的苏军坦克都是T-26和BT-7)在冬季战争初期,该坦克被赋予直接对芬兰碉堡开火的任务。在这些行动的过程中,苏联军方发现坦克装甲厚度不足,并计划对其升级。正面装甲从50公厘升级至80公厘,而侧面与后面装甲升级至40公厘厚。借由装甲升级过的T-28坦克,红军突破了芬兰军的主要防御工事——曼纳海姆防线。芬军于冬季战争中共缴获2辆T-28,之后又在继续战争里缴获另外5辆,总计为7辆。苏联在1941年6月德军入侵时约有411辆T-28坦克。大部分的T-28坦克都在入侵后头2个月就损失了,多为机械故障而被弃置。有些T-28坦克参与了1941年冬季保卫列宁格勒和莫斯科的战斗,但在1941年晚期后,T-28在红军服役的数量已极为稀少,并有少部份被敌军缴获使用。

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今天仍有3辆T-28坦克保存著,两辆于芬兰,一辆于莫斯科。芬兰所保留的T-28于帕罗拉坦克博物馆,该车还漆有芬军的野战涂装。

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型号演变T-28 1934型或称T-28A—
主要的生产版本,拥有相同的机枪炮塔和与T-35重型坦克相同的主炮塔,搭载27/32型76.2公厘主炮。T-28
1938型或称T-28B—装备了改良的L-10
76.2公厘主炮,还增加了主炮稳定系统与更进步的M-17L型引擎。T-28E或称T-28C—
由于在1940年对芬兰的作战表现太差,将其前部装甲提升至80公厘,车重达32吨,时速则降到了23公里。T-28
1940型—最后一批的生产版本,拥有和T-35相同的锥形炮塔。OT-28—火焰发射车的版本。

今天的主角是KV-2的高仿

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在苏芬战争期间,芬兰曾经装备过一款安装了114毫米“重炮”的“小家伙”,乍一看,它与KV-2绝对是一对“亲兄弟”。这种坦克就是鲜为人知现在很多人都知道了的BT-42坦克。

——↑本文配合芬兰琴魔BUFF曲欣赏更佳↑——

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由缴获的BT-7快速坦克改装而来的芬兰BT-42坦克

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《少女与战车》中进击的BT-42!

其实,小编最开始对BT-42并不是很熟悉,不过,在看了《少女与战车》剧场版后,发现击毁多辆M26坦克的战车非常有特点。经过查阅资料后才知道,动画里大放异彩的坦克就是由BT-7坦克改装而来的芬兰BT-42坦克。

在苏芬战争期间,芬兰缴获了大量苏军“BT”系列快速坦克,同时,还有很多破损的“BT”系列坦克能够充当零配件的提供者。在这些坦克当中,BT-7是当时最先进的型号,该车车况较好、改装潜力大,而且许多配件与芬兰手中的BT-2、BT-5通用,这些便利条件为BT-7“变身”成BT-42打下了良好的基础。

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这款“萌萌哒”的火炮就是BT-42上使用的那门114毫米榴弹炮,经过改进后也是游戏中FV304的那门QF4.5英寸主炮

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动漫中,BT-42使用114毫米榴弹炮,一炮就干掉了M26

(漂移开炮很酷···实际上是因为芬兰琴魔全程在加BUFF,只有亚纪一人装填外加操作主炮,所以是先位移瞄准再开炮)

与底盘的顺利选定相比,BT-42的主炮就相对要费一番功夫了。在当时的备选方案中,除了114毫米的H/18型榴弹炮外,还有76.2毫米的
RK/27步兵炮和122毫米的H/09/10轻型榴弹炮可选。虽然上述火炮的性能在上个世纪30年代末已显得有些落伍,但本着废物利用外加矬子里面拔将军的原则,114毫米榴弹炮最终被选中。

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芬兰BT-42与苏联KV-2同角度对比图,像不像“亲哥俩”!

最初,芬兰人想把114毫米榴弹炮直接安装在BT-7的车体上,将其改造成拥有固定战斗室的突击炮。但后来发现,这样做需要大改BT-7的原始布局,有些得不偿失。所以,芬兰设计师们决定采取更直接的方法——制造一个大炮塔,把榴弹炮和两个车组乘员都塞进去。于是,一个迷你版的“马桶头”脑袋诞生了!

不过,因为炮塔被设计得又高又大,BT-42成了头重脚轻的大头娃娃,一开炮就摇头晃脑。为了保证射击精度,设计师特意在“马桶头”内安装了一个机械卡钳,车组成员能将炮塔和车体锁在一起,以确保开火时炮塔不会乱晃。

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方向盘就位,老司机准备发车!

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BT-42:别小看了伟大的“克里斯蒂”悬挂哦~

潘兴:我们击毁了对方的履带···对方似乎跑得更快了‼

在行动装置和动力系统上,芬兰人没有做太大改动,保留了BT-7上轮履合一的“克里斯蒂”悬挂系统,以及功率高达500马力的M-17T水冷汽油机。虽然这两套装置有着难以规避的缺点,但它们成功经受住了BT-42增加的重量,让该坦克依旧能像BT-7一样高速行驶。同时,由于芬兰的工业实力有限,无法在短时间内弥补BT-7的不足之处。为了避免越改进越糟糕的情况发生,芬兰军工人员明智地知难而退了……

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在战争中被击毁的BT-42坦克

1942年9月,首辆经过简单测试的BT-42交付芬兰部队服役,随后又有17辆BT-7被改装成了BT-42。到了1944年6月,卡累利阿战役爆发。面对几十万苏联军队,缺少装甲力量的芬兰军队将已经落伍BT-42派上前线。然而,面对由大量中型、重型坦克组成的苏联装甲部队时,用来对付工事和轻型坦克的BT-42只有“抱头挨打”的份。到维堡战役结束后,芬兰军队中所有的BT-42均退出现役,仅存一辆状态完好的BT-42在战后被安置到帕罗拉坦克博物馆内供人参观。

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