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新萄京棋牌官网BA-27M装甲车

2020年4月22日 - 新萄京棋牌官网

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1931年,为解决BA-27底盘超载问题,该车改用改进型6轮加兹-AA底盘。改进型的BA-27M为6×4驱动型式,但这种性能较好的车产量却很少。因为此时更好的BA-3已经出现了。在1939年的苏芬战争中,有许多BA-27M装甲车参战,其中的一些被芬兰军队缴获。

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1939年齐斯工厂研制出性能更好的齐斯-34型6×4卡车底盘,加装73千瓦齐斯16型6缸汽油机,制成BA-11。BA-11外形接近BA-10M但完全是全新设计,有人认为其参考了德国Sd.Kfz/231的一些设计思路。使用情况

BA-27是苏军在20世纪30年代初比BA-3/6/10稍早装备的一种十轮多用途轮式装甲车,其特点是采用了苏联第一种量产的T-18坦克的炮塔。改进型的BA-27M为6×4驱动型式,是苏联红军在内战后装备的第一种装甲车,共生产了300多辆。苏联军方把它看作是“用于伴随坦克作战的、有薄装甲的机动武器”。

BA-11是当时装甲最厚,火力最强的装甲汽车之一,苏军重火力思想领先世界,英美直到1942年才有同类产品,而德军著名的“美洲豹”装甲车4194年才装备部队,当BA-11在1940年准备批量生产时,军方顾虑BA-10已大量装备,全面换装耗资巨大,只把BA-11列入普通生产序列,产量少得可怜,卫国战争爆发时仅生产了16辆。这些车匆匆赶往列宁格勒前线,数周全毁。

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