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竺可桢号接力蓝鳍金枪鱼 将测量搜索区域水深

2020年3月23日 - 网站资讯

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  在此前针对MH370失联客机的搜索过程中,美国的“蓝鳍金枪鱼—21”的应答器出现问题,影响了水下航行器与船只之间的通讯。之后,中国、马来西亚和澳大利亚3方在弗里曼特尔举行会晤,决定由中国海军“竺可桢”号测量船在由澳大利亚方面划定的搜索区域进行水深测量。5月9日上午,“竺可桢”号远洋综合调查测量船提前抵达南印度洋任务海区。如果天气条件允许的话,“竺可桢”号计划5月21日开始对印度洋海底进行深水搜索。

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竺可桢号,原名“海洋20号”。首艘636A型海洋综合调查船,2003年5月在中国船舶工业总公司芜湖造船厂开工建造。

  中国海上搜救中心介绍,下阶段水下搜寻范围更广、任务更重、难度更大。南印度洋水域海底条件复杂,遍布海岭、海沟和海底盆地,水深3000米到6000米。随着冬季到来,大风天气增多,海况更加恶劣。对此,起航前,“竺可桢”号海洋综合调查船对搜寻设备进行了深水试验,保证设备处于最佳性能状态。

结构特点船上装备有20余项测量系统,在执行海上作战的准备工作中,可对距岸100海里以外海区进行水深测量,海底地貌测量,海底表层地质探测,扫海测量,海洋重力测量,海区温度、盐度、密度测量,验潮、海洋气象观测及投放军用浮标等。

  “竺可桢”号原名“海洋20号”,是我国首艘636A型海洋综合调查船。“竺可桢”号远洋综合调查测量船装备有多项测量系统,可对距岸100海里以外海区进行水深测量,海底地貌测量,海底表层地质探测,扫海测量,海洋重力测量,海区温度、盐度、密度测量,验潮、海洋气象观测及投放军用浮标等。

  “竺可桢”号测量船长129.28米、型宽17米、型深8.1米。满载排水量5883吨,定员134人,航速17.5节,续航力1.5万海里,自持力60昼夜。

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