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2020年3月23日 - 网站资讯

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最上号是旧日本海军的一艘重巡洋舰,最上级重巡洋舰首舰。其舰名来源于日本山形县庄内平原的最上川。使用情况型号演变使用情况

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1935年7月28日服役,编入第四舰队;1935年9月26日在“第四舰队事件”中受损,进行结构强度改装;1938年4月12日
20.3主炮换装完成。

最上级重巡洋舰是日本帝国海军二十世纪三十年代建造的一型巡洋舰。最上级重巡洋舰原本并非重巡洋舰,最初计划本来是轻巡洋舰,是在1930年4月伦敦海军条约签定时,日本海军规划的8000吨级轻巡洋舰建造计划。

高雄级重巡洋舰是日本海军继妙高级重巡洋舰之后建造的一型万吨级重巡洋舰。是根据华盛顿海军条约的规定设计建造的巡洋舰。高雄级重巡洋舰在妙高级的基础上改进设计,是当时世界上最强大的巡洋舰之一。由日本海军造船军官藤本喜久雄主持设计。

1941年12月7日加入第七战队,参入入侵马来亚的行动;1942年3月1日参加爪哇海海战。与三偎号重巡洋舰共同击沉美国海军珀休斯顿号重巡洋舰及澳大利亚皇家海军斯号轻巡洋舰;1942年4月1日进入印度洋展开破交行动,与三偎号重巡洋舰共同击沉三艘英国商船;1943年4月30日航空改装完成;1944年10月24日在莱特湾海战中编入西村祥治的舰队,掩护扶桑号战列舰参加了莱特湾的突击,被美军剧中起火,丧失战斗能力;1944年10月25日沉没。

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

结构特点使用情况型号演变结构特点

型号演变1943年最上号进行改造工程,把后部建筑含两座主炮全部拆除,改建成水上飞机停泊甲板,完工后的最上号能运载11架水上侦察机,最上号成了一艘航空巡洋舰,目的是要增强侦查能力。

最上级巡洋舰最初是日本根据伦敦海军条约规定而建造的轻巡洋舰。日本海军要求能够打击敌方巡洋舰编队,并为己方战列舰编队提供护航和侦察;装备155mm口径主炮,并具备对空能力;依日本海军的本意是要把最上级改造成重巡洋舰,要求必要时能够换装八英吋口径主炮。于1931年日本海军的”第一次补充计划”内采购。

高雄级由妙高级重巡洋舰的基础上改进设计,基本规格、性能及武器配置与妙高级差不多。与妙高级最显著的区别是高雄级采用更大的宛如城堡般的舰桥结构,舰桥结构体积是妙高级的三倍,因为要容纳更复杂的指挥设施以及舰队旗舰设施,拥有更强的舰队指挥能力。高雄级安装新式10门双联装20.3cm口径主炮,使用九一式穿甲弹,相比妙高级装备的20cm口径主炮威力增强,主炮最大仰角70度(实际最大仰角55度)并能对空射击。炮塔布局形式与妙高级相同,第三号炮塔因指向舰桥方向而无法向前方射击。装备8门双联装61cm口径鱼雷发射管,与妙高级有所不同,鱼雷发射管由舰体内的中甲板固定式移到上甲板,改为4座双联装回转式发射管。由于鱼雷发射管占用上甲板,增加了一层掩蔽甲板用于布置高射炮。高雄级在两舷装备有两座飞机弹射器,而妙高级则只有一座。相对妙高级还加强了防御装甲,加强弹药库防护,可抵御8英寸口径炮弹。

最上级排水量与高雄级重巡洋舰不相上下。舰体采用了较大长宽比。最初装备5座三联装155毫米口径主炮共15门,五座炮塔采用舰体前部三座,后部二座的方式布置,第1炮塔与其后的第2炮塔同位于上甲板,第3炮塔高于前两座炮塔,舰体后部的第4、第5两座炮塔呈背负式布置。配备127毫米高射炮八门,4座三联装610毫米口径鱼雷发射管共十二门,水上飞机弹射器两台,可搭载水上侦察机三架。动力机组的功率超过当时的高雄级重巡洋舰,设计航速37节。前烟囱烟道向后曲折与后烟囱的排烟口合并为一体,前烟囱远离舰桥,减小排烟对舰桥的影响。

使用情况

最上级为了控制重量,大量采用了焊接技术,为了降低重心,在上层建筑大量使用轻制合金。由于焊接技术不成熟,导致强度不足的情况。一号舰最上号试航其间各种测试发现不能符合军方提出的要求,由于俯仰速度和装填速度的问题使主炮不能有效的对空射击,而且在试航中发现复原性的问题(重心过高)以及部分的舰体强度不足的问题,1935年建成的前两艘最上号和三隈号在试航后进行了舰体结构加强的改装。完工服役时标准排水量达11192吨,超出了华盛顿海军条约对排水量的限定。1935年最上号参加演习时遭遇台风舰体受损,在此次被称为“第四舰队事件”的事故之后,再次进行了加强舰体改造。尚在建造中的最上级后两艘铃谷号、熊野号根据前两艘发现的问题变更设计修正了设计不足。

高雄级四舰服役后编入第二舰队第四战队,先前编为第四战队的妙高级重巡洋舰调出。1937年的七七事变后曾出动参与侵华战争。

研制历程

太平洋战争爆发时,第4战队的编组情况比较特殊。因日军南遣舰队的舰船火力弱,“鸟海”号编入为南遣舰队作为小泽治三郎中将的旗舰,“摩耶”号和第5战队被派到第3舰队协助进攻菲律宾;“爱宕”号担任由近藤信竹中将指挥的南方舰队的旗舰,“高雄”号和“爱宕”号则与“金刚”号及“榛名”号战列舰一起待命,用来对付英国远东舰队的“威尔士亲王”号战列舰和“反击”号战列巡洋舰,不过这两舰被西贡航空队的飞机击沉。随后第4战队参与进攻荷属印度群岛的作战。“鸟海”号作为南遣舰队旗舰参加印度洋破交作战。

1922年英国、美国、日本、法国、意大利签定的华盛顿海军条约限制主力舰建造。各缔约国开始重点发展建造巡洋舰以下的其他舰艇。日本建造了妙高级和高雄级共八艘万吨级巡洋舰。1930年英国、美国和日本三国签定的伦敦海军条约限制了华盛顿海军条约中未涉及的舰种的建造规模。条约对于巡洋舰主炮口径规定:超过6.1英吋(155毫米)的为A级巡洋舰,6.1英吋以下的为B级巡洋舰,并对总吨位进行了限制。在此条约的限制下,日本建造了四艘最上型巡洋舰。当时日本海军已拥有古鹰、青叶、妙高、高雄四级共12艘重巡洋舰,为了规避伦敦海军条约规定的重巡洋舰总吨位的限制,日本海军玩了个花招,最上级名义上是轻巡洋舰,对外宣称是“二等巡洋舰”,但设计时是按照可迅速升级为重巡洋舰的标准,实际在设计中即考虑到换装8英寸口径主炮的需要,预留了空间。

进攻东南亚战役结束后,“高雄”号、“摩耶”号编入由细萱戌子郎中将指挥的第二机动部队参加了阿留申群岛攻略作战;“爱宕”号、“鸟海”号编入支援部队参加中途岛海战。

使用情况

1942年8月7日,美军登陆瓜达卡纳尔岛,8月8日晚,“鸟海”号作为三川军一中将指挥的第八舰队的旗舰,率领6艘巡洋舰、1艘驱逐舰,在萨沃岛附近海域重创盟军舰队,击沉四艘巡洋舰,重伤一艘巡洋舰。“鸟海”号的海图室中弹,炸死了里面的全部参谋。爱宕号、高雄号、摩耶号组成第四战队用于支援争夺瓜达卡纳尔岛的战事。11月14日,“爱宕”号和“高雄”号以及雾岛号战列舰被编入近藤信竹指挥的夜间炮击编队,计划趁夜炮击瓜达卡纳尔岛上美军机场。在萨沃岛附近遭遇美军两艘战列舰,虽然日舰击伤“南达科它”号战列舰,但“雾岛”号遭而美军“华盛顿”号战列舰炮击随后沉没。1943年初摩耶号配属北方的第五舰队作战,1943年3月为阿图岛运送部队护航时击伤了美军盐湖城号重巡洋舰。

最上级重巡洋舰同级四舰编为第7战队,太平洋战争爆发时,被派到南遣舰队协助进攻马来亚。1942年2月25日,第7战队奉命掩护进攻爪哇岛的登陆部队。28日夜巴达维亚海战中,击沉美国“休斯敦”号重巡洋舰及澳大利亚“佩斯”号轻巡洋舰。此后,第7战队参加了安达曼群岛和缅甸攻略作战以及孟加拉湾的破交作战。

1943年11月5日,“爱宕”号、“高雄”号、“摩耶”号于拉包尔遭到美军舰载机空袭,“爱宕”、“高雄”,“摩耶”均受损伤,返回日本修理,战前未进行现代华改装的“摩耶”号在修理过程中进行大改装,拆除第三号主炮塔,强化防空火力,1944年4月完成改装。1944年6月,高雄级四舰参加了马里亚纳海战

1942年6月,由粟田健男少将指挥的第7战队最上级重巡洋舰四舰参加了中途岛战役。6月4日机动部队四艘航空母舰被美军战机摧毁后,第7战队正奉令炮击中途岛。深夜取消了炮击的计划,第7战队撤退返航,夜间“熊野”右舷发现一艘潜艇,立刻发出一齐转向命令,排在最后的“最上”号高速撞上前方“三隈”号,“最上”号的舰首被部分撞掉,航速降到12节。两艘驱逐舰留下掩护“三隈”号、“最上”号撤退。6月5日,遭到美军轰炸机攻击,“三隈”号沉没,成为日军在太平洋战争中损失的第一艘重巡洋舰。“最上”号虽然中弹,最终得以返回。

1944年10月莱特湾海战中,高雄级四舰编入粟田健南中将指挥的第二舰队参加“捷一号”作战,“爱宕”号为旗舰。23日晨在巴拉望岛水域,三艘高雄级巡洋舰遭到两艘美国潜艇攻击,旗舰“爱宕”号被命中四枚鱼雷沉没;“高雄”号被命中两枚鱼雷重创,由驱逐舰护送返回文莱;“摩耶”号被命中四枚鱼雷沉没;25日在萨马岛海域交战中,“鸟海”号遭到美军飞机和驱逐舰的攻击,重创掉队,由己方驱逐舰击沉。

根据中途岛海战缺乏侦察能力的教训
“最上”号返回本土佐世保海军工厂修理过程中进行了大改装,拆除了舰体后部第4、第5炮塔,将位于后桅之后的水上飞机甲板一直延伸到舰尾,安装滑道,搭载11架水上侦察机,改装成航空巡洋舰,并加强了防空火力。于1943年4月完成改装再次服役。

1945年7月31日,停泊在新加坡的“高雄”号遭到英国袖珍潜艇攻击受伤,日本投降时仍未修复。战争结束后用于通讯、修理。1946年10月29日,由英军拖曳航至马六甲海峡沉没。

中途岛海战后,第七战队铃谷号和熊野号被编入西村祥治少将的第三舰队,担任航空母舰的护卫任务。参加了第二次所罗门海战(所罗门群岛以东海战)以及南太平洋海战(圣克鲁斯海战)。在瓜达尔卡纳尔岛争夺战中,1942年11月13日夜间,“铃谷”号和“熊野”号驶抵瓜岛的隆格角海域,炮击瓜岛上的美军机场。1943年7月20日,熊野号在从拉包尔往寇隆班加拉航行中遭到美国鱼雷机的攻击被鱼雷击中,后返回本土修理。

型号演变高雄号舰名取自位于京都近郊的高雄山。于横须贺海军造船厂建造,1927年4月28日开工,1930年5月12日下水,1932年5月31日完工。1938年进行大改装。1945年7月31日,停泊在新加坡遭到英国袖珍潜艇攻击受伤,日本投降时仍未修复。战争结束后1946年10月29日,被英国海军沉于马六甲海峡。爱宕号舰名取自位于京都近郊的爱宕山。于吴海军造船厂建造,1927年4月28日开工,1930年6月16日下水,1932年3月30日完工。1939年4月9日完成大改装。1944年10月参加“捷一号”作战,23日06时在巴拉望岛水域,遭到美国海军潜艇攻击,被命中4枚鱼雷沉没。摩耶号舰名取自与神户市的六甲山连成一脉的摩耶山。于神户川崎造船厂建造。1928年12月4日开工,当时承建船厂因经济危机破产由海军追加投资予以救助。1930年11月8日下水,1932年6月30日完工。1944年4月完成大改装。1944年10月参加“捷一号”作战,23日06时在巴拉望岛水域,遭到美国海军潜艇攻击,被命中4枚鱼雷沉没。鸟海号舰名取自位于秋田,山形县境内的鸟海山。于长崎三菱造船厂建造。1928年3月26日开工,1931年4月5日下水,1932年6月30日完工。1944年10月参加“捷一号”作战,25日在萨马岛海域交战中,“鸟海”号遭到美军飞机和驱逐舰的攻击重创,被己方驱逐舰击沉。

1944年6月,最上级投入马里亚那海战,隶属于由栗田健男中将指挥的第二舰队。此次海战以日本海军大败告终。

1944年10月,莱特湾海战,最上号编入西村祥治指挥的舰队,奉命突入苏里高海峡。25日凌晨,遭到严阵以待的美军舰队炮击,“最上”号中弹起火,遇上随后的志摩清英中将指挥的舰队,“最上”号与“那智”号巡洋舰相撞,伤势加重,天亮后,美军飞机发现了掉队的最上号,命中一枚炸弹。彻底失去了航行能力的最上号由己方驱逐舰发射鱼雷击沉。“铃谷”和“熊野”号被编入粟田健男海军中将指挥的舰队作战。25日在萨马岛海域交战中,“铃谷”号遭到美军飞机攻击,重创掉队,由己方驱逐舰击沉。“熊野”号被美军驱逐舰的鱼雷命中严重受损,撤退途中遭美军飞机攻击被命中三枚炸弹。1944年11月25日,“熊野”号在圣塔克鲁兹港被美军飞机击沉。

型号演变最上号舰名取自位于山形县的庄内平原的河流最上川。建造于
吴海军工厂,1931年10月27日开工,1934年3月14日下水,1935年7月28日竣工。1939年开始改装主炮工程。中途岛海战后1942年9月在佐世保海军工厂开始进行大改装,改装成航空巡洋舰。1944.10.25莱特湾海战苏里高海峡夜战被重创后自沉。三隈号舰名是以位于大分县的日田盆地的河流三隈川命名。建造于长崎三菱造船厂。1931年12月24日开工,1934年5月31日下水,1935年8月29日竣工。1939年开始改装主炮工程。1942.6.6中途岛海战中与“最上”号相撞受伤后被美军飞机击沉。铃谷号舰名是以桦太岛(库页岛)中部向南流的铃谷川命名。建造于横须贺海军工厂。1933.12.11开工,1934年11月20日下水,1937年10月31日竣工。1939年开始改装主炮工程。1944.10.25莱特湾海战中萨马岛海域遭美军飞机攻击重创后自沉。熊野号舰名是以纪伊半岛注入熊野滩的河流熊野川命名。建造于神户川崎造船厂。1934.4.5开工,1936年10月15日下水,1937年10月31日竣工。1939年开始改装主炮工程。1944.11.6在菲律宾圣塔克鲁兹遭受美军潜舰攻击,被两枚鱼雷击中。1944.11.25修理其间遭到美军飞机攻击,命中4枚炸弹和5枚鱼雷后沉没。主要用户英国美国法国意大利

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