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“初雪”级

2020年3月14日 - 网站资讯

“旗风”级导弹驱逐舰现役2艘。“旗风”号隶属日本第4护卫队,“岛风”号隶属日本第一护卫队。主要负责完成反潜、舰队护卫、对舰攻击等任务。设有编队指挥室,必要时可替代直升机驱逐舰作为旗舰。

“初雪”(Hatsuyuki)级导弹驱逐舰/通用驱逐舰的特点:贯通式丰甲板由肌首延伸至舰尾;3英寸口径舰炮安装在A何置;“阿斯洛克”反潜导弹八联装箱形发射装置位于舰桥后方;大型烟囱装有黑色顺罩,略倾,位于舰舯部;框架式主桅位于舰桥后方,装有几部雷达天线。突出的OPS-14B对空搜索雷达位于前塔架上,近程防御系统装于主桅基座上;火控雷达整流罩位于机库顶部,偏右舷;直升机飞行甲板位于后主甲板之上;”海麻雀”防空导惮发射装置位于后甲板前方。

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

研制历程

研制历程

“朝雾”级多用途驱逐舰是日本“八八舰队”的骨干力量,它是“初雪”级的后继舰。后者由于排水量过低,舰面空间狭小,难以有效合理地配置各种装备,即使在战斗中遭到一般性的打击也很难抵御。因此,日本海上自卫队在1984年就开始设计“朝雾”级。

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型号演变“初雪”级:“初雪”号(DD122);“白雪”号(DDl23);”峰雪”号(DD124);“泽雪”号(DD125);“滨雪”号(DDl26);“叽雪”号(DDl27);“春雪”号(DD128);“山雪”号(DD129);“松雪”号(DD130);“濑户雪”号(DDl31);“朝雪”号(DDl32)。

研制历程

在第3艘太刀风级驱逐舰1983年3月建成之后不久,1983年5月,首艘“旗风”级舰在三菱长崎分公司开工建造,1986年3月正式服役。第2艘“旗风”级“岛风”号1985年1月开工建造,1988年3月正式服役。

2010年6月25日,首舰初雪号成为最早除役的本级舰;然而,由于日本防卫经费紧张,无法即时推出新舰全面替换初雪级,因此海自在整个2000年代只因规模缩减调整而将两艘初雪级除役。在2004至2005年,日本海自将两艘朝雾级护卫舰转作训练舰,然而由于大部分初雪级都继续服役,因此随后日本决定以这型相对较老旧的舰艇充当训练舰,让较新的朝雾级全数留在作战序列。

“朝雾”(Asagiri)级导弹驱逐舰的特点:贯通式主甲板由舰首延伸至舰尾,舰首略高;3英寸U径舰炮安装住A位置;“阿斯洛克”反潜导弹八联装箱形发射装置位于舰桥后方;2座烟囱装有黑色顶罩,后烟囱隐蔽在上层建筑中;框架式主桅位于舰桥后方,装有几部雷达天线。框架式后桅位于烟囱后方;2部近程防御系统装于主桅前缘的舰桥顶部;火控雷达整流罩位于上层建筑上的后桅后方;直升机飞行甲板位于主甲板之上,“海麻雀”防空导弹箱式发射装置位于主甲板后方水平位置;“朝雾”级最后四艘的主桅位置偏向左舷一侧,因此后烟囱的位置相应的偏向右舷。有助于减弱红外信号特征,而且有利于将部分电子系统对主桅上相应设备的干将降低到最小程度。

型号演变同名舰二次大战时隶属日本海军的第一代的旗风号驱逐舰,发生事故的是该舰是第二代“旗风”级驱逐舰的五号舰,在二战其间主要负责船团的护卫工作,但在1945年时在台湾的高雄港附近遭美军的航空母舰舰载机击沉。至于1986年时就役的“旗风”级,则已经是第三代的驱逐舰。现有两艘首舰“旗风”号第二艘“岛风”号

在4次防之前,海自提出过对于建造3600吨级搭载战术情报处理系统和舰对舰导弹的多功能驱逐舰,以及2500吨级搭载燃气轮机,战术情报处理系统和短程防空导弹的反潜驱逐舰规划。前者因为石油危机而被取消,后者发展自山云级护卫舰后期型号。4次防中这些设想中的装备被整合至新的八八舰队中。

日本多用途导弹驱逐舰,共建造8艘。该级舰主要用于编队反潜,也可执行对空对海作战任务。“朝雾”级多用途驱逐舰是日本“八八舰队”的骨干力量,也是“初雪”级的后继舰。该级舰是日本第二级全燃驱动的驱逐舰。

使用情况

使用情况

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结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

做为日本海上自卫队“八八舰队”的骨干力量,它的性能可用“中规中矩”来形容:虽然没有什么惊人之处,但对空、对海、反潜能力全部具备;比之“金刚”、“村雨”自然差之甚远,但在现代海战中仍可一显身手。“通用型”、“多用途”用来形容这个海上多面手,是最恰当不过了。

“旗风”级导弹驱逐舰的特点:隔断式上层甲板位于舰首后方,贯通式主甲板由舰首延伸至舰尾;3种武器系统由前至后依次安装在较长的前甲板上,分别是“标准”防空导弹、5英寸舰炮以及“阿斯洛克”反潜导弹发射装置;中央上层建筑与其后缘顶部的框架式主桅上装有方形SPS-52C对空搜索雷达;窄小的隔断式上层建筑位于主桅后方;略倾的单烟囱装有黑色顶罩,位于舰舯部后方;短小的框架式后桅装有曲面0PS-11C对空搜索雷达;5英寸舰炮安装于飞行甲板前方Y处;较长的飞行甲板,开放式后甲板位于较下方位置。

在1977财年的第4次国防建设计划中,由于前期服役的春风级,绫波级和村雨级护卫舰接近退役年限,海上自卫队迫切需要一款能大量生产顶替以上舰只并能满足未来需要的新型通用驱逐舰。

使用情况

70年代后,日本经济迅猛发展,对外贸易不断增加。在美国的支持下,海上自卫队也得到快速发展,进而提出了“保卫1000海里海上交通线”作战设想。显而易见,要在如此之远的海上进行护航作战,岸基飞机是鞭长莫及的,为此,日本防卫厅认为,需要发展防空型舰艇,以对付日益严重的导弹威胁。于是建造新型的防空型驱逐舰的计划就被提到日程上来。

4次防之前建立的八舰六机体制中存在多功能驱逐舰与反潜驱逐舰两型驱逐舰并存的局面。而在4次防计划中,希望将舰队规模提升为八舰八机体制,在此基础上提出了对多功能驱逐舰和反潜驱逐舰的功能进行整合的需求。

型号演变 “朝雾”(DD151)1985年开工建造,1988年3月完工入役。 “山雾”(DD152)
“夕雾”(DD153) “雨雾”(DD154) “滨雾”(DD155) “濑户雾”(DD156) “泽雾”(DD157)
“海雾”(DD158)于1991年3月正式服役。

1973年,日本开始建造3800吨级的太刀风级防空导弹驱逐舰,数量为3艘。在建造过程中,海上自卫队认为,该级舰艇吨位小,作战能力有限,数量也不够。于是又设计了一级改进型防空导弹驱逐舰,这就是旗风级驱逐舰,计划建造2艘。

该级舰共建造12艘,首舰初雪号1982年服役。虽划属驱逐舰类,其实是多用途护卫舰。上层建筑尺度大,动力装置为燃燃联合型。自DD129后各舰采用钢结构上层建筑替代轻质合金。

“旗风”级驱逐舰是日本海上自卫队的第三代导弹护卫舰,也是日本第一艘搭载燃气涡轮引擎作为动力的军舰。“旗风”级的核心武器类似“太刀风”级护卫舰,但是有许多改良。最显著的就是可以作为指挥旗舰的战术系统,在直升机护卫舰不在的时候可以即时取代担任旗舰。

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最后一艘本级舰岛雪号于1998年3月18日从海自战备阵容中除名,转为训练舰,编号也从原来的DD-133改为TV-3513。由于新型高波级护卫舰的陆续服役,初雪级也陆续淡出第一线的四个护卫队群,全数转入地方队所属的护卫队
;自此,海自从1990年代以后就不需要再为地方队推出新设计的DE护航护卫舰,以节省经费。

初雪级驱逐舰是一型日本驱逐舰,装备于日本海上自卫队。这是其装备的第三代通用驱逐舰,同它的前一级别秋月型驱逐舰一样,改型舰艇主要任务是反潜作战。该级别共建造12艘,均在1982年至1987年之间完工。根据现在的标准,它更适合归类为一型护卫舰。

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