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中国航母补给舰太科幻:10多人的工作如今一键搞定

2020年2月29日 - 新萄京棋牌官网
中国航母补给舰太科幻:10多人的工作如今一键搞定

> 885 青海湖号,908型远洋补给舰,曾用名:南运953。此船为Komandram
Fedko级AOR,乌克兰Kherson船厂建造,原为苏联海军航母编队配套,1993年航行至大连续建,1996年5月8号在大连造船厂码头交付南海舰队某基地勤务船大队。结构特点

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△航母编队推出后,对大型补给舰等辅助舰艇也提出了更高要求

船身长近200米,全船舱室近800个。有横向液货补给站、干货补给站和纵向液货补给站,可边航行边为多艘舰船补给油水和主副食品。可搭载两架直升机,有垂直补给点4个,可进行直升机垂直补给;

大家都知道,中国海军的辽宁舰原为乌克兰的瓦良格号,其实很少有人知道,当年乌克兰不仅仅送出瓦良格号,还有一艘巨舰一直没人提起,这就:大型补给舰青海湖号。

中国海军的第一艘航母
“辽宁舰”入列后,中国就不断的在完善航母编队的各种配置,比如配套的护航舰艇的建造。然而自古兵家有那么一句话“兵马未动,粮草先行”,也就是说航母编队的大型远洋综合补给舰的建造是必不可少的,也因为如此,中国海军诞生了有史以来最大、最先进的大型远洋综合补给舰——901型。

该船横向补给系统,采用先进的液压设备进行操纵;直升机库采用伸缩式,如果只搭载一架直升机,机库可向里收缩,使直升机平台更宽敞;全船共有4个自动灭火站和一套自动喷淋装置;拥有摄像监控系统和先进的污水、污物处理设备。

新萄京棋牌官网,瓦良格到达中国

她到底有多先进呢?日前,军方媒体的一个报道很形象了解释。近日,第一代远洋油水补给舰
“洪泽湖舰”的老兵参观了901型补给舰首舰“呼伦湖舰”,老兵蓝立奎感慨到,“我当年服役的洪泽湖舰在补给作业时,干货物资运输基本靠人力,而现在的补给舰,都自动化了!以前一个班的活,现在只需一个人点按钮就能完成,真先进呀!”也就是说,以前10几个人干的活,现在全部自动化了。今天,我们就来说说这高度自动化的901型补给舰。

上世纪90年代初,中国海军代表团出访乌克兰时,竟然相当意外的从乌克兰买回一艘3.7万吨巨舰。原来在参观时,代表团发现码头上在有一艘巨船,称为:未竣工的油船,其实它并非什么油船,而是苏联海军为其大型航母配套建造的新型补给舰,可惜到其解体时,尚没有完成,随后停工待处理,俄罗斯曾考虑买下这艘船,做为航母编队的补给舰,因无法付款,不得不放弃,后来乌方将其做为油船出售。于是我们借机在1992年时将以相当低的价格将其买下,论起来,乌克兰真够朋友,不象俄罗斯小气,总想大赚一笔。

△“洪泽湖舰”到“呼伦湖舰”,是中国海军发展的最好体现

1993年5月,从乌克兰拖航到大连造船厂时只是舰壳,虽说主机、发电机已经进舰,但管路、电缆还未铺设完毕,1996年5月8日续建完工,并完成各项试验项目后正式交舰,这就是今天的青海湖舰,舷号:885!

我们先来说说她的大,901型的吨位明显要大于过去的任何一型补给舰,因为她的排水量的确大得惊人,约50000吨的排水量,那可是两艘903型远洋综合补给舰的总和,如此巨大的吨位在中国海军的舰艇系列里仅次于航母,比国外现役的一些航母都大;还有她的主尺度也大得惊人,完全超过了071型综合登陆舰,长度达到了239.5米,宽度为31.5米,吃水11米,如此主尺度在中国海军的舰艇系列里也是仅次于航母,但吃水超过了航母。

该舰曾为我军最大的现役军舰,直到辽宁舰服役,其全长188.9米,宽25.33米,吃水10.41米,满载排水量37000吨,可以装载约23000吨的补给燃油等,全舰拥有舱室近800个。

作为主业,她的补给量更是大得惊人,据报道,舰上可装载燃油25000吨,弹药1800吨,干货250吨,水1500吨,冷藏食品400吨,曾经中国海军里的最大奶妈“青海湖舰”,如今在她面前也只能是小巫见大巫了。

该舰采用后艏楼结构,舰首另设有一层首楼,上层建筑明显外飘,空载的“青海湖”号约有18层楼高。舰体采用双层设计,即提高抗破损能力,又有利于防止燃油外泄。

△媒体绘制的“呼伦湖舰”效果图

原始设计仅为油水补给舰,我们重新设计,增强了干货和弹药补给功能,设置有横向液货补给站、干货补给站和纵向液货补给站,可以搭载两架直升机,有垂直补给点4个。我们也进行许多改进,以提升其自动化水平,最终仅需125舰员,全船共有4个自动灭火站和一套自动喷淋装置;拥有摄像监控系统和先进的污水、污物处理设备。由于为补给舰,仅安装了几门小口径火炮。

再来说说她的先进,该舰采用了新型海上补给系统,相比海军前两代补给舰而言,具备更强的干货、液货多样补给能力,主要担负舰队级的远海伴随补给保障任务。新型海上补给系统,包括了横向干货补给、横向液货补给和纵向液货补给系统,可自动调整索具和管线张紧程度,用于补偿海上横向补给时舰船之间因海浪和航行引起的距离变化,能够保证多条舰艇同时接受物资和油料补充,该系统能够满足防爆、防静电、防低温、防潮湿等特殊要求。

去国外出访

除了横向和纵向的补给能力外,901型还具备直升机垂直补给能力,该型舰布置有两个大型直升机库,可同时容纳两架Z-8直升机。也因此该型舰可在复杂海况条件下对航母编队可灵活的实施纵向、横向和垂直补给。

也许唯一的问题:航速慢,最高航速才16节,但是续航力不错,18000海里/14节,足以进行全球部置,却无法做为航母战斗群的伴随补给舰,这也后来建造901型的原因。

△“呼伦湖舰”科幻的内部,自动化程度非常之高

该舰为中国海军第一艘功能较为完整的综合补给舰,服役之后一直相当活跃,几乎所有的远洋活动中都可以看到它的身影,更重要的是,通过该舰的续建,我们积极了丰富的经验,攻克了许多关键性技术等,许多东西都是非常宝贵的,明确了新一代综合补给舰应如何设计的问题.

然而最让老兵为之感慨的当属于901型内部的干货搬运与运输,过去大都是靠人力搬运和手推车,而如今已经完全实现了自动化。该型舰上安装有先进的物资周转系统,只要舰员根据清单上的需求,点击屏幕就能实现物资自动调运。

印度洋补给

也就是说,她采用了智能仓储系统,将仓库与物流周转站相结合,利用了机械传送带,实现了一键化自动调运,做到了省力、省时又不出错,可与如今国内顶级物流公司的仓储系统相媲美,如此的高科技谁能不为之感慨?

也因此,该舰在中国补给舰发展史上,具有承上启下的作用。可以说,其重要度仅次于瓦良格号航母,占据一个相当重要的地位。

作为中国海军最大、最先进的第一代航母编队专用的大型远洋补给舰,901型补给舰目前已建造2艘,如今随着中国海军的航母数量的增加,其数量也必将增加。(作者署名:北国防务)

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