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2020年2月15日 - 网站资讯
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肖特330是为着酬答新兴的30座通勤客机市集而从Skyvan机型发展来的,最先称为SD3-30。肖特330建筑铺排于1971年五月17日正规运营,第黄金时代架原型机于1974年3月13日飞行测试,1979年二月六日在加拿大Time
Air航空公司初阶从军。该机型共计交付了139架。布局特色型号演化结构特点

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肖特360由330腾飞而来,对机身作了加长,以便利用美利坚联邦合众国吊销拘系规定后产生的体积增加空间。360与330最显然的例外在于用健康尾翼替换了330的双尾翼。肖特360机型于一九八二年三月1日首飞,1983年4月1日在U.S.Suburban
Airlines航空集团开首服兵役。该机型共计交付了164架。组织特性型号演化构造特征

动用斜撑杆式直线形上单翼;两台普-惠PT6A五桨叶涡轮螺线发动机,方形截面梯形机身,双尾翼;军用机型的上掠式后部机身装置了运动舷梯。型号演变330-100开端坐褥型,后来渐渐换装种种型号的PT6A涡轮明轮叶斯特林发动机。330-200充实了载油量,延长了航道。330-UTT通用战术运输机,加固了地板和机身布局,后部安装可向内开拓的舱门以便于空中投送。C-23A“雪帕”为U.S.海军研制的军用运输机,后部安装全宽货舱门,无舷窗。C-23B为美利哥国武警卫队研制的通用机型,每侧有十三个舷窗。

Metro机型最早由EdSwearingen公司作为商务机来研制,在对它作了更进一层的精益求精之后产生了通勤飞机。Metro于1966年四月十六日首飞,1975年底初叶服兵役。1975年十月,Swearingen公司被仙童收购,前面一个继续对Metro机型实行改进,直到一九九七年停止生产。满含军方和商铺订单,共计交付1053架。

动用斜撑杆式直线形上单翼;两台普-惠PT6A六桨叶涡轮螺旋线内燃机,方形截面梯形机身;后掠式垂直尾翼连接背鳍,直形水平尾翼下置。型号演变360-100最初分娩型。最早简单地称呼360。360-200换装更加大功率的PT6A-65A悍马H2蒸发动机。最早叫做360“先进”。360-300换装新型PT6A-67Ar内燃机,安装自动开车仪,提高了游客恬适性。360-300F运输机。C-23B+“雪帕”为美利坚合营国国武警卫队改装的机型基本上接纳肖特330的配置,改用了羽翼膀。

组织特征型号演变结构天性

行使直线形下单翼;两台霍尼韦尔(AlliedSignal卡塔尔TPE331或普-惠PT6A涡轮螺旋推进器斯特林发动机,螺丝线由3个或4个桨叶构成;后掠式垂直尾翼连接大型背鳍,水平尾翼中置。

型号演化SA-226Tc Metro伊始分娩型;SA-226Tc Metro
II方形舷窗,还可选装rocket以订正高温高原质量;SA-226Tc Metro
IIA具有更加大的总重量;SA-227Ac Metro
III换装大功率电动机和四桨叶明轮叶,增大了翼展,安装了翼尖;SA-227Ac
Metro
IlIA换装普-惠PT6A外燃机;Expeditor机身后部安装了巨型舱门,加固了地板;Metro
23说起底的改正临盆型(每种Metro机型均有Merlin公司配置版卡塔尔(قطر‎;C-26A为美利坚联邦合众国国协警卫队研制的运输机;C-26B为美利哥国协警卫队研制的运输机。

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