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Be-200“牵牛星”

2020年2月15日 - 网站资讯
Be-200“牵牛星”

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Be-200“牵牛星”为双发喷气式多用途水陆两用飞机,该机型的设计工作始于1989年,但一直到1998年9月24日才完成陆上起降首飞,1999年9月10日完成首次水上起降。生产规模很小。结构特点型号演变结构特点

SN
601“轻巡洋舰”机型在设计上主要是作为企业运输机,同时也瞄准各种通用功能,包括通勤客机、短程小客机、航空摄影机、教练机、救护机等。SN
601“轻巡洋舰”于1970年7月16日首飞,1974年开始服役。该机型共计交付40架。

波音767是波音民用飞机集团开发的一种中型宽体双引擎喷气式客机。它是波音公司的第一架带有玻璃荧幕座舱的宽体双引擎客机。这架飞机的设计定位是一种比波音747略小型的宽体航线客机,载客量在181至375人之间,设计航程为3850至6385海里。波音767与另一款窄体客机波音757同一时期开发,因而两者很多特点都很相似。

采用后掠式机翼,带高升力装置;单阶式机身;全后掠式T型尾翼;中央机翼的后上方安装ZMKB
Progress
D-436TP涡轮风扇发动机;机头两侧以及机翼旁边安装了边条;机身两侧安装翼下大型吊舱。

结构特点型号演变结构特点

波音767拥有三种长度的机身,分别为767-200、767-300和767-400型;三种延程飞行机型分别为767-200ER、767-300ER和767-400ER。

型号演变Be-200基本型,有客机、货机、救护机和巡逻机等各种配置。Be-200ChS消防型。机舱地板下安装了水箱,带收放汲水设备,右舷后部有跳伞舱门。Be-200P反潜机型。Be-200PSSAR(搜索与救援)机型。装载扬声器、探照灯、充气筏和摩托艇。Be-210为航空公司研制的72座级机型。以前称为Be-200M。

后掠式下单翼,带或不带翼尖油箱;机身后部安装两台普-惠JTl5D涡轮风扇发动机;大幅后掠式垂直尾翼,中置水平尾翼。

结构特点使用情况型号演变结构特点采用后掠式下单翼;翼下吊挂两台通用电气CF6-80C2或普-惠PW4000或罗尔斯·罗伊斯RB
211涡轮风扇发动机;具有后掠式垂直尾翼和下置水平尾翼。宽体机身;改进的767-300ER机型安装了融合翼翘。使用情况

型号演变“轻巡洋舰”100 标准生产型。“轻巡洋舰”200 提议的加长型。从未制造。

订购波音767数量最多的航空公司包括达美航空、美国航空和全日空航空。截至2011年12月,最大的客户达美航空已经订购了117架767飞机,同时它也是唯一一个订购过全部变种机型的767客户。波音767货机最大的客户是UPS航空,目前已经订购了59架767货机。截至2011年7月,波音767共有837架正在服役。

型号演变767-200767的基本型;767-200ER延程型,带中央油箱;767-300加长型,加固了起落架;767-300BcF基于767-300ER改装的运输机,带侧货舱门;767-300ER延程型,中央油箱容量进一步增大;767-300F纯货机型,左舷前部安装了货舱门,无舷窗;767-400ER加长型,改进了驾驶舱;KC-767空中加油/运输机。

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