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新萄京棋牌官网登录直20上舰测试 055驱逐舰作战能力又向前迈进了一大步

2020年2月15日 - 要闻要论
新萄京棋牌官网登录直20上舰测试 055驱逐舰作战能力又向前迈进了一大步

>直-8舰载运输机中国
进入新世纪,根据军事斗争形势的需要,中国海军将两栖作战能力放在了重要的位置,为此提出研制直-8舰载运输直升机。该机与直-8原型机相比主要改进包括:采用高压起落架,以解决在舰上降落的问题,另外就是采用可叠桨叶和尾梁以减少舰载停放的空间,同时还加装了舰上系留设备及引降设备等。

055型导弹驱逐舰服役之后,它的舰载直升机是外界关注焦点之一,近日传来好消息,国产直-20舰载直升机已经开始上舰测试,表明055型将会配备国产直-20舰载直升机。

近日,网上出现了1架新型直升机全尺寸模型停放在055型驱逐舰飞行甲板的照片,根据模型的外形判断,显然是传闻已久的直20舰载直升机。从照片来看,直20舰载机与陆基型有不少区别,主要包括主旋翼可向后折叠、尾梁后段也能折叠、起落架进行了强化处理并且尾轮位置也向前移等。

新萄京棋牌官网登录,从相关图片来看,此次上舰应该是一个木制全尺寸模型,这个模型作用是测试舰机兼容性,包括起降甲板、机库、助降系统等等。为直-20舰载直升机实际上舰打好基础。

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直-20舰载直升机与陆基型相比,根据舰载型要求进行了适应性改进。最明显外部特征就是旋翼能够向后折叠,这样可以降低存放空间。尾梁大约在一半左右进行折叠,同样也是为了降低存放空间。所以我们看到这架直-20舰载直升机似乎没有尾桨。外界注意到直-20舰载直升机停放的时候,没有明显后倾,说明它的尾轮采用了高压机轮,以便直升机在飞行甲板上起降,直-20陆基型尾轮相对轻便,以降低重量,但是承压能力不足,无法在水面舰艇上起降。

直20全尺寸模型上舰

直-20舰载直升机航空电子系统也进行了全新升级,采用了基于光纤数据总线的综合航空电子系统统,系统能够将机载吊放声呐、声呐浮标、搜索雷达、磁异探测系统、惯导系统、数据链/通信等系统信息综合在一起,飞行员态势感知能力更强,直-20舰载直升机还采用了综合射频技术,这是国产直升机首次采用这个技术,它将搜索雷达、电子战系统融为一体,有效提高直升机探测能力,同时还降低了系统重量和体积,这对于直升机来说至关重要。

在军舰上用全尺寸模型测试适配性是世界各国海军的通用做法,其好处是能够在真机上舰之前先行验证与舰上的机库、飞行甲板、助降系统等是否匹配,发现问题可以及时改进,从而大大缩短真机上舰的周期、降低技术风险以及相关成本。我国海军之前就曾多次采用这种办法进行新机的上舰测试,如歼15、直8、直18等。而现在网上出现的直20全尺寸模型登上055驱逐舰飞行甲板的照片,表明055型驱逐舰未来将以直20为主要舰载直升机。从照片还可以看出,055型驱逐舰的飞行甲板停放直20的全尺寸模型显得很宽敞,这也是万吨级驱逐舰所具有的明显优势之一。而这也意味着直20将来在055型驱逐舰上着舰时,可以全部处于直升机甲板上,从而降低直升机在高海况下着舰的难度。

直-20舰载直升机装备055型驱舰之后,将会有效提高055型驱逐舰作战能力。海军现役卡-28反潜直升机反潜系统和设备比较落后,搭载反潜武器数量有限,难以对抗国外现代化攻击核潜艇。直-9反潜直升机载荷较低,一次出击无法配备较多设备,影响了直升机探测目标的能力,尤其无法配合拖曳线列声呐执行远距离反潜任务。直-20舰载直升机与卡-28反潜直升机相比,它的反潜设备更加先进,并且可以搭载2枚以上国产新型反潜鱼雷。直-20与直-9相比,最大起飞重量是后者两倍以上,一次出击可以搭载更多反潜设备、武器,作战半径能够超过100公里,完全可以支持拖曳线列声呐执行远距离反潜任务。

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055型驱逐舰采用双机库设计,一次可以搭载2架直-20舰载直升机,以海军航母编队6艘护航舰计算(2艘055、4艘052D),编队护航舰艇拥有12架直-20反潜直升机,加上航母本身4-8架,编队舰载反潜直升机总数有可能接近或者达到20架,可以控制更大海域,或者在同样海域投放更多声呐浮标和反潜鱼雷,提高对水下目标探测和攻击能力,另外直-20机载设备先进,具备较好的多用途能力,还可以执行水面搜索、巡逻警戒、抢险救援、运输补给等任务。未来直-20舰载直升机有可能还会替代054A、056型护卫舰上面的直-9直升机,成为海军新一代主力舰载直升机。在国外市场上也有较高竞争能力。(作者署名:小飞猪的防务观察)

中国海军现役的052C/D驱逐舰、054A护卫舰的原始设计都是为搭载直9轻型直升机和共轴双旋翼的卡-28直升机设计的,飞行甲板长度普遍偏短,虽然也能起降直20(之前美国海军在亚丁湾与中国海军进行联合反海盗演练时,其“海鹰”舰载直升机曾成功在054A护卫舰的飞行甲板上起降。直20的规格与“海鹰”直升机相似,所以是能够在052C/D驱逐舰和054A护卫舰的飞行甲板上起降的),但这时直20的尾桨和平尾是位于飞行甲板外端的,在高海况条件下会对直升机的操纵和尾桨工作环境造成不利影响。

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055型驱逐舰排水量在万吨以上,主尺度比052C/D大得多,因此能够设置充裕的飞行甲板长度,轻松满足起降直20的要求。此外,后期建造的052D驱逐舰也将飞行甲板加长,显然也是为了今后携带至20舰载直升机的需要。

直20舰载直升机与美国海军现役的MH-60R、MH-60S在使用上还有一个显著区别,就是前者采用的是“鱼叉”着舰系统,而后者采用的是“拉降”着舰系统。虽然在实际使用中,“拉降”着舰能够让舰载直升机具备更强的海况适应能力,却需要在飞行甲板上设置复杂的助降设施,而“鱼叉”着舰系统虽然最初是为轻型舰载直升机研制的,但通过增加材料强度,保证10吨级舰载直升机的使用要求是没有问题的,例如052C/D驱逐舰和054A护卫舰的“鱼叉”着舰系统就经常用于12吨级卡-28直升机的着舰,欧洲空客直升机公司研制的10吨级NH90舰载直升机也采用的是“鱼叉”着舰系统。

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直20舰载直升机继续采用“鱼叉”着舰系统,不仅降低了055型驱逐舰的设计难度,而且也便于其未来搭载于原始设计就采用“鱼叉”着舰系统的052D驱逐舰上,有利于统一的后勤保障。此外,055型驱逐舰除了飞行甲板上的“鱼叉”着舰系统,还有其他的防滑、牵引设备,以保证直20直升机的快速起降。

直20舰载直升机用于执行反潜作战是比较理想的选择,其扁平的机身和较小的高度、轮距,使其具有良好的抗风性和抗倾覆性;足够大的载荷能力和机舱空间也为携带各类搜潜设备和反潜武器提供了良好条件,同时还具有较为灵活的多任务能力;功率强大的发动机保证了直20在飞行时有足够的动力储备和满足作战需求的航程。因此,直20舰载直升机未来服役之后,将会彻底解决目前中国海军缺乏高性能反潜直升机的问题。

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055型驱逐舰的后部设有双机库,可携带2架直20直升机。这种配置与美国海军的伯克ⅡA型驱逐舰一样,在反潜作战时具有很大的灵活性。1架直20就能同时装备对海搜索雷达、吊放式声呐、声呐浮标和磁探仪等全套搜潜系统,并且能够携带2枚反潜鱼雷,执行典型的反潜任务,这种能力是现有的4吨级直9直升机无法具备的。2架直20既可以轮班进行搜潜和攻潜,也可以同时执行反潜任务,加大反潜强度。

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直-20

可以说,055型驱逐舰在未来搭载直20舰载直升机之后,反潜作战能力将会有巨大提升,与美国海军伯克ⅡA型驱逐舰不相上下。必要时,直20还可挂载反舰导弹执行对海攻击任务。从法国海军使用NH90、美洲狮等直升机的情况来看,通常可挂载2枚“飞鱼”中程反舰导弹,因此直20挂载2枚“鹰击”83K中程反舰导弹是没有问题的,或者也可以挂载4-8枚“鹰击”91轻型反舰导弹打击敌方小型舰艇。

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