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2020年2月12日 - 要闻要论
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P.24战斗机是P.11的出口型,由于英国不允许波兰PZL从英国购买许可证生产的Bristol
Mercury 发动机自由出口,因此限制了P.11的大量出口,于是法国的Gnome et
Rh?ne公司建议PZL为P.11装上他们的发动机,这就导致了P.24战斗机的诞生。研制历程使用情况研制历程

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PZL.37轰炸机1936年12月开始试飞,是PZL设计最杰出的设计之一,这种全金属结构的轰炸机采用了层流翼,因此飞行速度很快,达到当时的战斗机速度,其中PZL.37D的速度高达460公里/小时,而且载弹量很大,航程大,并能够直接从草地起飞。生产86架。结构特点研制历程使用情况结构特点

P.24第1架原型机安装Gnome et Rh?ne
14KD型760马力发动机,直接采用P.11a机体,1933年5月试飞。第2架原型机经过了一些修改,同年创造了414公里/小时的风冷发动机战斗机速度世界记录。第3架原型机安装了功率更大的Gnome
et Rh?ne
14Kf发动机。在机体经过修改的P.11c问世装备波兰空军后,P.11c的新结构也被用于改良P.24,并引起了很多国家的兴趣,于是P.24开始大批出口。P.24D是为出口匈牙利开发的型号,但由于最终匈牙利选用了其他战机,P.24D并未实际生产,P.24E是授权罗马尼亚生产的型号,P.24F与P.24G是1937年生产的出口型。

在P.7战斗机服役后,PZL航空制造集团又在P.7的基础上制作了安装更大功率气冷发动机的改进型,这就导致了PZLP.11战斗机的诞生。

全金属结构,采用层流翼型。

事实上P.24比P.11更为强大,尤其是P.24F与P.24G,但波兰空军却没有装备P.24,而是打算全新研制一种P.50战斗机去取代P.11,这样波兰空军在战争爆发时其战斗机就显得很过时了,在明确了战争已经迫在眉睫,而P.50战斗机的研制投产肯定来不及了以后,波兰空军立即下令PZL为波兰空军生产安装800马力发动机的P.11c,以及安装Gnome-Rh?ne
14N21型1100马力发动机,并且武装为4门20mm机炮或2门20mm机炮与2挺7.7mm机枪的P.24H,然而一切都完了,这2种战机还没出厂战争就爆发了。

波兰空军首先订购了30架装有波兰按许可生产的,英国Bristol Mercury IV
S2型575马力风冷发动的P.11a型战斗机。不久PZL进一步修改了P.11的机身与机翼,并使用了更大功率的发动机,这就是P.11c型战斗机。P.11c型战斗机1934年开始生产,第1批50架装按许可证生产的Bristol
Mercury V S2型600马力发动机,其余的安装Mercury VI
S2型630马力发动机。除了波兰空军以外,罗马尼亚空军也对P.11非常有兴趣,罗马尼亚空军购买了P.11c的生产许可自行生产了70架,此外还购买了50架P.11a的出口型P.11b,保加利亚,希腊,土耳其等国也购买了P.11。

研制历程

使用情况

使用情况

1938年PZL.37正式投产,在战前被称做世界上最现代化的轰炸机,除了波兰空军以外,罗马尼亚,希腊,南斯拉夫,保加利亚,比利时都提出了购买,因此PZL乐歪了嘴,拼命的加班生产,不过由于订货量大,到战争爆发时,还有54架国外订货并没有被生产出来交付,此外就在战争爆发前夕,丹麦,芬兰,伊朗等国还在与波兰谈判订购,至于波兰空军订购的也有很多还没被制造出来。不过PZL.37虽然飞行速度快,载弹量大,但装甲防护一般,自卫火力薄弱只有3挺7.7mm机枪,所以在与拥有高速战斗机的敌人作战时是需要战斗机护航的,但问题是波兰当时战斗机的飞行速度根本就不如PZL.37快,所以PZL.37只能单独出动。

P.24虽未在波兰空军服役,外销却取得了很大成功,罗马尼亚,保加利亚,希腊,土耳其都购买了不少P.24。其中罗马尼亚购买了6架P.24E并自行生产了44架,保加利亚1937-1938购买了14架P.24B,1939又追加了26架P.24F,在战争爆发前波兰曾考虑过不交付这批P.24F,由空军征用,但又担心万一战争打不起来,还要白支付违约处罚,最终决定还是交付这批战机,已经生产出的22架在战争爆发前的2个月交付给了保加利亚,而保加利亚2个月后竟用这批P.24F伙同德军入侵波兰!希腊空军1937年购买了5架P.24A,1938年再次追加了25架P.24F与6架P.24G,土耳其购买了14架P.24A和26架P.24C,另外还获得授权生产了20架P.24C,这些战机1937年交付完毕,随后又追加了30架P.24G。这样波兰虽然挣了不少钱,但本国的空军却没用上这种威力比P.11更强大的战斗机。

在1934年P.11c开始服役,取代P.7战斗机,当时P.11c是非常先进的,但航空技术的快速发展使可收放起落架等技术纷纷问世,而P.11c却长时间没有得到改进。

使用情况

主要用户罗马尼亚保加利亚希腊土耳其

在1939年这场力量悬殊的波德战争空战中,德国空军竟在3个星期时间里竟被波兰空军击落了285架作战飞机,其中轰炸机被击落了109架,另有近300架遭到严重击伤,德国空军死亡750多人。而波兰空军的战果毫无疑问绝大部分都是P.11创造,仅德国空军自身统计就有110架作战飞机确认是被P.11当场击落。而波兰空军的P.11战斗机则仅有100架在地面或空中损失,波兰败局已定后,大批飞行员架机逃亡第3国。在二战中大批波兰飞行员在英国与俄罗斯国继续顽强战斗,涌现出大量的盟军王牌。波德空战波军P.11战斗机的杰出表现固然有P.11机动性好,飞行员素质较强的因素。

战争爆发时由于PZL.37已经全部疏散,德军首轮空袭并没有摧毁1架PZL.37,随后PZL.37轰炸机开始对德军的前线部队以及一些德国境内的工业目标进行了轰炸,由于无战斗机护航,PZL.37遭到了一定的损失,波军当时在战斗中使用了46架PZL.37,有10架被德军的Bf-109E战斗机所击落,5架损失于地面炮火,2架毁于地面,另有10架其他原因损失,在波兰沦陷后,德国缴获了2架PZL.37,俄罗斯也缴获了3架,其他的都跑到罗马尼亚去了。

主要用户罗马尼亚保加利亚希腊土耳其

主要用户罗马尼亚希腊保加利亚比利时南斯拉夫

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