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塞斯纳560XL“奖状优胜”

2020年1月7日 - 要闻要论
塞斯纳560XL“奖状优胜”

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750“奖状”X是体积最大的和进度最快的塞斯纳喷气式飞机,它可连接飞越美利坚联邦合众国陆地和北冰洋。该机型在一九八八年3月的举国公务机协会大会上公布,1991年十7月六日首飞,第风姿洒脱架飞机于1997年7月交付给Golfer
ArnoldPalmer公司。塞斯纳750“奖状”X共计交付了255架。结构特点型号演化协会特色

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塞斯纳500“奖状”I最先称为Fanjet500,1969年十五月7日颁发,是生机勃勃种加压机舱行政机型,装载涡轮电风扇发动机,能够在大部飞机场起降。1970年九月13日首飞之后改名称叫“奖状”,随后张开了累累变动和更正,一九八〇年三月19日交给第黄金年代架飞机。塞斯纳500“奖状”I共计交付了691架。布局特征型号演变协会性情

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塞斯纳560XL“奖状优胜”/“奖状XLS”是在1992年九月的举国公务机组织大会上拆穿的机型,1996年四月11日首飞。该机型综合了塞斯纳560“超奖状”(“奖状加演”卡塔尔国飞机的系统、机翼和双翅表面以致“奖状”X飞机的短机身,机舱内有十贰个坐席,空间尺寸允许旅客站立。1996年3月2日,第生龙活虎架塞斯纳560XL“奖状优胜”/“奖状XLS”飞机交付给佛罗里贺州凤凰城的SwiftTransportation公司。该机型共计交付了479架。协会特色型号演变布局特点

后掠式下单翼;机身后部两边靠上设置两台罗尔斯·罗伊斯(Ali逊卡塔尔AE3007C涡轮风扇蒸汽轮机;机身两边每侧各有7个舷窗;小幅后掠式T型尾翼和水平尾翼。

直线形下单翼;机身后部的前后居中地点设置两台普-惠公司JTl5D涡轮电扇蒸电动机;机身两边每侧各有4个舷窗;后掠式垂直尾翼,大型背鳍,后掠式下置水平尾翼。

直线形下单翼,前缘卷曲,梯形后缘;机身后部安装两台普-惠公司PW545A涡轮电风扇蒸外燃机;机身左边5个舷窗.右侧6个;小幅度后掠式垂直尾翼.大型背部整流片.下置水平尾翼:双机腹边条。

型号演化“奖状”X:初阶临盆型,转发罗尔斯·罗伊斯AE3007发动机。

型号演化塞斯纳500“奖状”I改型500“奖状”I基本分娩型。501“奖状”I/SP与500“奖状”I机型相近,但收获的合格证为单驾乘员机型。

型号衍变塞斯纳560XL“奖状优胜”/“奖状XLS”改型“奖状优胜”开首临盆型。
“奖状XLS”晋级型,2002年启幕交付使用。
“奖状XLS+”换装PW535C内燃机,选择FADEC(全权限数字电子调节卡塔尔(قطر‎系统,更具流线型的机头,新型航空电子道具。

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