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Mohadjer4侦察机

2020年2月7日 - 新萄京棋牌官网
Mohadjer4侦察机

>Mohadjer4侦察机伊朗
Mohadjer是阿拉伯语“候鸟”之意,也被称作Hodhod(戴头巾的鸟),是伊朗最新和功能最强的侦察机,据称具有“令人印象深刻”的电子对抗能力。它装有GPS装置,并且针对侦察、监视、炮兵瞄准支持、电子对抗和通信中继等应用而设计,还安装了一台红外相机,作为机载数据处理器。结构特点

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7月18日,美军两栖航母“拳师”号在霍尔木兹海峡击落一架伊朗军用无人机,伊朗军方马上否认无人机被毁,并发布跨度达一小时的监控图像,来证明这架侦察机“仍然活着”。然而,伊朗监控视频经各方解读后,却被曝系用其他巡逻机画面炮制而成!美军舰队突然强闯进入波斯湾,伊朗瞒报战损之举显然自有其特殊策略考虑。

Mohadjer具有中置无锥度机翼、子弹形机身、双尾桁、双垂尾和由水平尾翼桥接的方向舵。结构完全为复合材料。根据型号的不同,它具有可回收的腹部滑橇或轮式着陆装置。

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另外,Mohadjer还可下传传感器影像。并使用普通的轮式起飞方式发射,但可采用车载滑轨方式或轮式起落架方式发射,以获得独立的移动性。采用降落伞、滑橇或者轮式起落架等方式进行回收。

贝尔-214直升机是贝尔直升机公司在军用型UH-1H通用直升机基础上研制的中型通用直升机。主要用于运输、救生、及近海石油开采等任务。总体布局为先进技术的两片奖叶旋翼,采用弹性轴承和第二代波节梁悬挂系统,桨叶由玻璃纤维大梁、玻璃布和蜂窝芯胶接而成装旋翼刹车装置。两片桨叶尾桨,由不锈钢前线大梁与蒙皮、铝蜂窝芯、玻璃纤维后缘条组成。电操纵升降舵。吸能的固定管梁滑橇式起落架或前三点轮式起落架。

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结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

伊朗无人机死而复生7月18日,美军一支舰队公然穿过伊朗南部的霍尔木兹海峡,进入危机重重的海湾地区,这是今年五月美伊危机升级后,美军主力舰队舰队首度强闯波斯湾。在此之前,美军“林肯”号航母编队一直徘徊于阿拉伯海,伊朗革命卫队则反复警告要令美舰葬身海湾。

流线型加长机身;右侧尾桨;两台通用电气CT7-2A涡轮轴发动机;滑橇式或轮式起落架。

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研制历程

五角大楼公报称,18日上午10时,美舰在通过霍尔木兹海峡期间,一架伊朗军用无人机不顾美军威胁,抵近美军战舰900米危险距离,被美军电子对抗系统遥控坠毁。但伊朗革命卫队马上做出反驳,称伊朗军方的“见证者-123”无人机一直回传画面,并最终平安返航,美军的战报纯属“一派胡言”!

基本型贝尔214A直升机是为伊朗研制的,于1974年3月15日首飞。1977年2月,214ST意为“加长、双发”)型试飞。贝尔公司后来将214ST发展成商用“超级运输机”,这样就保留了原来的名称(ST也是“超级运输机”的首字母缩写)。各型214直升机一共制造了超过400架。

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使用情况

伊国家台7月19日公布的航空监控视频显示,这架伊朗飞机最初在海峡国际航道上空1900米左右悬停,视野中可以看到美军“拳师”号两栖编队鱼贯而行,两栖航母甲板上搭载的“鹞”式战机、MV-22“鱼鹰”倾转翼飞机、宙斯盾战舰上正在起飞的MH-60“海鹰”毫发毕现。

1982年春,美国联邦航空局批准一种新布局的贝尔-214ST,它可乘坐2名驾驶员和18名乘客。中国购买了4架贝尔-214ST,秘鲁11架,伊拉克45架,泰国9架,委内瑞拉4架,文莱1架。到1990年初,共交付98架贝尔-214ST。截至2012年1月,29架贝尔214在军队服役。

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型号演变贝尔-214军用型UH-1H的改型,提高了超重能力,换装功率更大的发动机。贝尔-214A贝尔-214的改型,1974年3月首飞,1975年4月开始交付。到1977年伊朗共购买293架,另外,1976年伊朗和贝尔直升机公司签定400架的合作生产合同。贝尔-214B贝尔-214A的民用型,是当时中型民用直升机中起重能力最好的,最大的特点是采用先进的复合材料桨叶,1974年1月开始研制。贝尔-214B1与贝尔-214B相同,但内部装载时最大起飞重量限制为5670千克。贝尔-214C类似贝尔-214A,装有搜索救生设备,1976年2月伊朗订购39架。贝尔-214ST专为伊朗研制并准备在伊朗生产的贝尔-214A的改型,该机最大特点是采用了两台发动机和为贝尔-214B研制的复合材料桨叶。1979年美伊关系恶化,贝尔-214ST仍由贝尔直升机公司单独研制,从原定的军用运输型改成民用通用运输型。原型机于1977年2月首次飞行。1982年春,美国联邦航空局批准一种新布局的贝尔-214ST,它可乘坐2名驾驶员和18名乘客。中国购买贝尔-214ST
4架,秘鲁11架,伊拉克45架,泰国9架,委内瑞拉4架,文莱1架。到1990年初,共交付98架贝尔-214ST。

监控系统的参数记录还表明,这架伊朗侦察机于18日上午10时40分仍然在海峡上空跟踪监视美军舰队,比美军战报声称的无人机坠机时刻还晚40分钟,且前后跟拍持续近90分钟——被“击落”的伊朗无人机居然死而复生!事件再次陷入美伊各执一词的罗生门境地。

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无人机画面被曝造假不过,伊国家台的画面剪辑不慎出现了重大纰漏。在第1分15秒左右,观众可以清晰看到画面顶部拍到了载机的一支滑橇式起落架。伊朗军方的“见证者-123”属于固定翼无人机,采用完全不同的三点轮式起落架。拍摄这段画面的载机,并非疑遭坠毁的军用无人机,而是伊朗海监部门的一架美式贝尔-212直升机!

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原来,1979年之前,伊朗王国曾订购过300架美制贝尔-212和贝尔-214直升机,它们的性能与当时流行的美军休伊UH-1直升机基本相当。由于战争损耗和美方零件断供,这批贝尔直升机大部分已经停飞,但仍有一小部分在伊朗军警和海监等机构在役。

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综合美伊双方的公报可知,7月18日上午美舰队逼近霍尔木兹海峡,伊朗军方和海事部门共派遣多个批次飞机进行监视,其中至少包括一架运-12海上巡逻机、数架无武装的贝尔-212直升机,以及伊革命卫队海军的“见证者”无人机。

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伊朗“见证者”无人机冲击美舰遭“软杀伤”后,有人驾驶的贝尔-212巡逻机却未受影响,伊朗飞行员一度降低高度到1500米继续追踪盯梢美舰队,并拍到了清晰完整的美舰画面,其中包括:1艘两栖攻击母舰:拳师号,排水量4万吨;1艘两栖船坞运输舰:穆尔萨号,排水量2.5万吨;

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2艘伯克级宙斯盾战舰:班布里奇号及麦克福尔号

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1艘船坞登陆舰:哈珀斯费里号1艘大型油船:蒂皮卡诺号伊方画面中还可以看到,美军最后起飞两架MH-60直升机来驱离这架伊朗巡逻机。由于事发公海海域,双方挤兑以点到为止告终。伊革命卫队成功监视了美舰队,但却错过阻截其进入波斯湾的机会,出于民族自尊心考虑,更不能承认有战机损失。可见,在无人机坠毁背后,双方还隐藏着诸多故事!

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