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卡-32“蜗牛-C”

2020年2月4日 - 网站资讯
卡-32“蜗牛-C”

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>2C6M/通古斯卡苏/俄

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卡-31预警直升机由俄罗斯生产,专门为海军使用,该机于1983年首次试飞,1995年正式装备俄罗斯海军。结构特点使用情况型号演变结构特点

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萨姆-19防空导弹是弹炮合一的防空武器系统。主要是针对武装直升机设计的,是一种全自动、全天候自行防空系统。于1988年开始在苏军服役。装有30毫米双管高射机关炮和9M311防空导弹,可以打击200-8000没的各种中低空目标,其跟踪雷达的最大跟踪距离可达13公里。

取消了笨重的传统飞行仪表,取而代之的是现代化的光电显示屏;座舱比KA-27/29更宽,并安装有2个额外的MFD;没有反潜能力;安装有格洛纳斯Kabris12通道的全球定位系统;发动机是采用2台更强大的克里莫夫TV3
-117VMAR;添加TA-
8KAAPU为雷达和C4ISR系统提供电源;16通道数字通信系统可以覆盖250英里的范围。

卡-32“蜗牛-C”直升机是与海军机型卡-27同时研制的,具有典型的同轴反转式卡莫夫旋翼。第一架卡-32直升机于1980年1月11日试飞,1981年末在明斯克展出。该机型共计交付了超过170架。

结构特点研制历程型号演变结构特点

使用情况

结构特点使用情况型号演变结构特点

萨姆-19防空导弹弹炮合一防空导弹系统,结合了高速导弹和高效自动高炮的优势,装配高效雷达设备,采用著名的“石勒喀”系统装配的钢甲,防护水平明显提高,行进性能也大为改观。

该机目前装备俄罗斯、印度、和中国。有报道称,该机于2010年底交付中国海军。

三桨叶同轴反转双旋翼;无尾桨。两台克里莫夫TV3涡轮轴发动机;短尾撑;带大型端板小翼;四轮小车式起落架(可选装滑橇式起落架)。

研制历程

型号演变

使用情况鄂尔多斯市公安局警用航空支队
型号演变卡-32A初始生产型。卡-32A1消防型。装备了Bambi桶。卡-32A2警用型。带两只探照灯,装有喇叭。卡-32A3特殊机型,用于救援、救捞和疏散等。卡-32A7武装型。由卡-27PS军用直升机发展而来。卡-32A11BC获得加拿大交通部型号合格证的机型。卡-32A12瑞士注册和批准的机型。卡-32K起重直升机。带有可收放吊舱,可乘坐第二名飞行员。卡-32M装载TV3-117VHA-SB3发动机。卡-32S海上型。机头下安装雷达。卡-32T通用运输直升机。

俄罗斯萨姆-19“通古斯卡”弹炮合一防空武器系统。主要是针对武装直升机设计的,是一种全自动、全天候自行防空系统。装有30毫米双管高射机关炮和9M311防空导弹,可以打击200-8000没的各种中低空目标,其跟踪雷达的最大跟踪距离可达13公里。通古斯卡-M1载有8枚9M311-M1地对空导弹。该型导弹半主动雷达指令视线制导,弹重40千克,战斗部重9千克,弹体长度为2.5米。该型导弹的最大速度为900米/秒,可打击最大飞行速度为500米/秒的目标。导弹打击地面目标的射程为15至6000米,打击空中目标的射程为15至10000米。该车的武器中还包括两门双管30毫米防空机炮。这些火炮的最大射速为5000发/分,对付空中目标的射程为3000米,对付地面目标的射程为4000米。

卡-31预警直升机是和卡-29武装直升机同时发展而来的舰载直升机型号,两者均由卡-27双桨共轴直升机发展而来。卡-31最初属于卡-29舰载武装直升机的一个变型,后来单独成为一个型号。

型号演变

萨姆-19防空导弹发展型号有:“通古斯卡-M”,“通古斯卡-M1”,“喀什坦”,“喀什坦-M”。

“通古斯卡-M1”
一种高效弹炮合一低空防空系统。该系统由位于俄罗斯联邦图拉市的KBP仪表设计局设计,并由俄罗斯乌兰诺夫斯克机械厂制造。该车可在静止或行进间攻击目标,在打击较远的目标时使用导弹,并使用火炮打击抵近目标。整个系统的设计目标是打击固定翼飞机和直升机,同时也可消灭地面目标。通古斯卡防空系统已经进入俄罗斯陆军服役,并且还装备了印度陆军。“格布卡”
“格布卡”近程舰空导弹系统由“针-S”地空导弹发展而来,具有高效打击小型目标,例如巡航导弹和无人飞行器的能力。“格布卡”舰空导弹系统由光电瞄准制导装置、小型回转式发射装置、火控显控台和4至8枚舰空导弹组成。在俄罗斯未来舰载防空武器系统设计者的眼中,“格布卡”舰空导弹系统成为了对付低空、超低空目标的理想武器系统。“喀什坦”:“喀什坦”弹炮合一防空导弹系统是“通古斯卡”的舰载型,型号发展到了“喀什坦-M”。

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