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2020年1月25日 - 新萄京棋牌官网
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型号演变达索“猎鹰”20/200改型“猎鹰”20C基本型。“猎鹰”20D换装大功率发动机,加大了载油量。“猎鹰”20E增大了起飞重量,改进了方向舵。“猎鹰”20F采用全前缘缝翼,进一步加大了载油量。“猎鹰”20G海上监视型。“猎鹰”200换装新型盖瑞特ATF3涡轮风扇发动机和更大的油箱。最初叫做“猎鹰”20H。“猎鹰”20NA法国空军导航系统教练机。“猎鹰”20NR法国空军导航/侦察教练机。HU-25A/B/C“守卫者”用于搜索救援、近海监视、身份辨认、跟踪等领域的3种机型。
(还有其他的“猎鹰”/“神秘”20机型,分别用于目标拖航、伤兵撤退、电子对抗、遥测等)

型号演变达索“猎鹰”2000改型“猎鹰”2000基本生产型。“猎鹰”2000DX减少了载油量,缩短了航程。“猎鹰”2000EX增大了航程,装载新型PW308C涡轮风扇发动机和新型航空电子设备。

直线形下单翼;机身后部上下居中位置安装两台普-惠公司JTl5D或PW500涡轮风扇发动机;机身两侧每侧各有7个舷窗;后掠式垂直尾翼,大型背鳍。

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达索“猎鹰”20/200是20世纪50年代末与法国南方飞机公司联合研制的机型,1963年5月4日实现首飞。第一架原型机的动力装置是普-惠公司JTl2A涡轮喷气发动机,但生产型飞机装载的是通用电气公司CF700涡轮风扇发动机,换装发动机后于1965年1月1日首飞,同年6月,第一架飞机交付给泛美航空公司。“猎鹰”20机型交付了473架,200型则交付了35架。结构特点型号演变结构特点

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“奖状”V是在1987年的全国公务机协会大会上发布的机型,是“奖状”II/SP的发展机型,机身作了加长,内饰风格作了改变。“奖状”V在外观上最显著的特点是增加了第7个舷窗。“奖状”V工程原型机于1987年8月首飞,1989年4月开始交付使用,共计交付了260架。“奖状”V后来被“超奖状”和“奖状加演”两种机型所取代。共计交付了524架。结构特点型号演变结构特点

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达索“猎鹰”2000是“猎鹰”900飞机的直系后代,双发动机,外观上最明显的改变是增大机身后部的面积。在1989年的巴黎航空展上发布时的名称是“猎鹰”X,1990年10月4日启动时定名为“猎鹰”2000。“猎鹰”2000于1993年3月4日首飞,1995年2月16日交付第一架飞机。该机型共计交付了264架。结构特点型号演变结构特点

型号演变塞斯纳560“奖状”V/“超奖状”/“奖状加演”改型560“奖状”V初始生产型,装载JTl5D发动机。560“超奖状”改进型,装载电子飞行仪表系统,增大了有效载荷和航程。560“奖状加演”装载功率更大的PW535涡轮风扇发动机。560“奖状加演+”升级了航空电子设备,增大了最大起飞重量。OT-47B基“超奖状”为美国空军研制的机型,装载雷达跟踪系统。UC-35A和UC-35B为美国陆军和美国海军陆战队研制的运输机。UC-35D基于“超奖状”/“奖状加演”为美国海军陆战队研制的机型。

后掠式下单翼;机身后部两侧安装两台通用电气公司CF700或盖瑞特ATF3涡轮风扇发动机;机身两侧每侧各有5个舷窗;大幅后掠式垂直尾翼,中置后掠式水平尾翼。

后掠式下单翼;机身后部两侧安装两台霍尼韦尔TFE731涡轮风扇发动机(“猎鹰”2000机型的动力装置是两台PW308C涡轮风扇发动机);机身两侧每侧10个舷窗;高大的后掠式垂直尾翼,中置水平尾翼。

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