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新萄京棋牌app寇蒂斯公司的MF型水上飞机性能如何?

2020年1月23日 - 网站资讯
新萄京棋牌app寇蒂斯公司的MF型水上飞机性能如何?

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问题:寇蒂斯公司的MF型水上飞机性能如何?

Russia’s Be-200 Multi-purpose Amphibious Seaplane海军航空工程学院
曲东才摘要:本文简单介绍了水机的概念、发展状况及俄罗斯水机的研制简史,重点介绍了别-200多用途水陆两栖飞机和俄罗斯水机发展动态。关键词:别-200水陆两栖飞机俄罗斯根据飞机起降、停泊场地不同可将飞机分为陆上飞机、水上飞机以及水陆两栖飞机,水上飞机和水陆两栖飞机又简称为水机。水机的主要优点是可在河、湖、江、海水面上使用,具有较好的安全性,地面辅助设施较经济。主要缺点是受机体形状限制不适于高速飞行,机身结构重量大,抗浪性要求高,维修不便和制造成本高。20世纪30年代,水机得到快速发展,水机和陆上飞机一样,在许多军、民领域得到广泛应用。如以德国为代表的欧洲国家利用水机开辟了横越大西洋和太平洋的定期客运航班,其远程飞行和洲际飞行也几乎为水机所垄断。在军事领域,水机曾是一种很好的海上巡逻和反潜平台。在二次大战中,由美国联合公司于20世纪30年代研制的PBY-5″卡塔林娜”两栖飞机曾广泛用作海上巡逻机,前后共生产了4000余架。二战后,受技术及使用定位等各种原因的制约,水机没有像陆上飞机那样得到快速发展,其研制速度明显滞后于陆上飞机。但以俄罗斯为主要代表的少数国家还是坚持不懈地对水机进行开发研制,尤其俄罗斯在排除各种干扰后,充分利用已积累的航空技术和水机研制经验,以擅长开发研制各类水上飞机和两栖飞机的别里耶夫设计局
(即现在的伊尔库特公司)为水上飞机开发主体,成功研制开发了多型别-X系列水上飞机、两栖飞机。其中于20世纪90年代初开始设计,21世纪初批量生产的别-200多用途两栖飞机,不仅具有良好的飞行性能,还具有较强的改型潜力。别-200多用途两栖飞机已经引起许多国家以及军事专家注意。一、俄罗斯水机研制简史俄罗斯对水机的研制由来已久,著名水上飞机设计师别里耶夫在1932年就设计出了MBP-2近距水上侦察机,该机在1932~1940年的8年间,共生产了1400多架。在苏联卫国战争期间,MBP-2与鱼雷艇配合,对敌舰船实施攻击,取得丰硕战果。由于MBP-2具有优良的水上飞行性能,使其在俄海军航空兵中服役时间长达20年;4年后的1936年,该局又设计出了别-2水机;1940年在别-2基础上设计了别-4型舰载水上侦察机,并投入批生产。别-4采用全金属结构,具有”海鸥”翅膀形状的机翼,带斜支柱,并可折叠后沿飞机轴线收起,别-4采用弹射起飞、水面降落、吊装上舰的起降方式。二战后,在别-2、别-4水机基础上,该局于1948年研制了用于远程反潜航空兵使用的双发别-6水上飞机和多用途别-8两栖飞机;1956年研制了别-10喷气式后掠翼水上飞机;1960年研制了采用双发喷气式发动机的别-12反潜两栖飞机,该机曾创造了42项世界纪录;1985年开始研制世界最大的A-40″信天翁”双发涡扇式多用途水陆两栖飞机,它于1986年12月首飞,1987年开始批生产,发展了反潜/侦察/布雷型、海上巡逻/搜索救援型、客机型、客货型等多种型别,并创造了148项世界记录;在20世纪90年代中后期研制了小型别-103水上飞机,该机主要用在短距离航线上,可以到达其他运输工具难以到达的河流、湖泊等地域;同时,在90年代初期开始研制被称为A-40″信天翁”缩小型的双发涡扇多用途别-200水陆两栖飞机,首架别-200原型机于1995年开始生产,1996年9月出厂,1998年首飞,2002年开始批量生产,并制造了第一架批生产的别-200,在2004年制造了第二架批生产的别-200飞机。鉴于该机的优良性能及其良好的改进潜力,已有116架俄罗斯国内订货,同时也具有很好的出口潜力,据报道目前已经有25个国家订购了320架。总之,由于俄罗斯对水机坚持不懈的开发研究,形成了性能良好、种类齐全、服务配套的水机系列。目前,在水上飞机领域俄罗斯相对西方有十年以上的技术优势。二、别-200多用途水陆两栖飞机俄罗斯拥有丰富的森林资源,为防止森林火灾等各种人为或自然灾害发生,俄政府对消防飞机的研制给予大力扶植,并将研制新型高效水机的任务交给了以研制各类水上飞机和两栖飞机为主导产品的伊尔库特公司。伊尔库特公司是位于俄罗斯西伯利亚东部的伊尔库茨克市的第二大军机制造商,也是俄惟一私营的军工企业,它在1992年进行了私有化改造。该公司研制的水上飞机曾在苏联卫国战争中立下战功,战后该公司继续致力于发展喷气式水上飞机和涡轮螺旋桨两栖飞机,在军转民的过程中,该公司凭借技术优势以及几十年积累的水机研制经验,在A-40″信天翁”两栖喷气式水机的基础上研制出作为消防用的别-200基本型飞机。别-200采用了与A-40一样的单船体机身、具有较大展弦比的悬臂式后掠上单翼、上置双发动机、T型尾翼、常规方向舵和升降舵设计的总体布局。在中翼后上方并列安装两台D-436PT型涡扇发动机,单台发动机推力为73.6kN,出口型可根据用户要求适当选择其他型号发动机。机身为全金属半硬壳结构,底部为船体设计,起落架为前三点式,前、主起落架均为双轮式,前轮转弯操纵偏转角为+45°~-45°。该机还采用全气密机身(据称,这种设计是水陆两栖飞机设计史上独一无二的)。别-200在A-40基础上做了以下改进:减小飞机尺寸,翼下的增稳浮桶内移,翼尖加装了翼梢小翼,取消助推涡喷发动机,这样减少22L滑油载油量。驾驶舱仪表板上安装多个由美国本迪克斯公司生产的液晶显示器,机上有MN-85气象雷达、ARIA-200导航系统等先进的机载设备。别-200的机组人员为8名。别-200消防型飞机安装了8个水箱,共计可载12t灭火用水,另外还可安装容量为1.2m3的液态化学灭火剂箱。该机可在陆地机场加水,也可在开阔水域通过水面滑行12~14s来汲取灭火用水。在火场与机场距离100~200km之内时,别-200飞机一次加油可向火场投放270~320t水,灭火能力显著。该机具有较好的改进潜力。除消防型外,别-200还可以改装为客运型、货机型、救护型和搜索救援型飞机。客运型可载客60人;货运型可在长17m、宽2.6m、高1.9m的货舱内安装9个货盘,其最大载荷7500kg,或安装9个特种货盘,最大载荷6850kg;搜索、救护型除10名机组人员外,可对30~45名幸存者进行施救,可安装各种雷达系统、光学红外成像系统、无线电声纳系统等搜索定位系统,翼下设有4个挂点,可挂载各种摄像吊舱、通用火炮吊舱、各种救生吊舱等。别-200外形如图1所示。别-200两栖飞机主要技术性能:机长32.05m;机高8.90
m;翼展32.78 m;机翼面积117.44 m2;机身长17 m;机身宽2.60 m;机身高1.90
m;空机质量27600kg;起飞质量42000 kg,37900 kg ;着陆质量35000 kg ,37900
kg
;有效载荷13400kg;载油质量16130kg;航海适航性3级;最大浪高1.3m;最小水深2.5m;巡航速度700
km/h , 560 km/h;平飞速度720 km/h;实用升限11000 m;起飞距离1270m,
1600m;着陆距离1050m, 1100m;吸水距离1450m;航程2100 km,4100
km;海平面最大爬升率12.2
m/s。三、俄罗斯水陆两栖飞机发展动态在水上飞机领域,俄罗斯的别-X系列水机已经取得了很大成功,但俄罗斯并没有停止在该领域的研制步伐。处于研制计划的还有别-112型两栖飞机以及起飞重量超过1000t的超大型两栖飞机,该机翼展达到150m。俄还在设计别-2500型大型两栖飞机,以便开展民间大型货物和大量人员的航空运输以及运送大部队及大型军事装备。除了以上别-X系列水机外,还有俄罗斯爱罗里克科学与生产公司与索柯尔飞机工厂合作研制的”澳洲野狗”多用途轻型水陆两栖飞机,如图2所示。该机设计外形独具一格,采用短机身、下单翼、平行的带充气气囊的双尾梁、Π字形尾翼的布局形式,采用上下布局的涡桨+涡扇发动机安装在短机身的后部,采用气垫起落系统,滑行时可在机腹下形成气垫,能够在简易机场、草地、河谷、沙滩、沼泽、公路、冰雪场地及自然水面起降,可用于巡察管线和电力线,从事搜索和救援,进行空中摄影、农林和清除化学药物等作业。此外,俄罗斯埃金皮航空股份公司正在研制一种可在水面或平坦陆地起降的飞碟状航空器,该机外形如图3所示。其机身是一个像铁饼似的圆盘,两侧有很短的机翼,后部有向外倾斜的双垂尾,所有的客货以及发动机和机载设备都装在上凸的盘舱内,该机的遥控缩比模型已进行飞行试验,并正在制造有效载荷2.5t或载客18~20人、起飞重量为9t的试验机,而起飞重量
40t、120t和600t的方案也在研究之中。

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Bv222维京(Wiking)是二战中最大的军用水上飞机,这种飞机的翼展有46米,高10.9米,机身长37米,长度是B-29的一倍半,最大起飞重量49吨,在尺寸和重量上大大超过同期各国研制的水上飞机。这个海上巨兽配备11名机组人员,最大航程7000公里,最大滞空时间达到了惊人的33小时!堪称德国航空工业在大型机方面的杰作。Bv222仅生产13架,对战局的影响甚小,但由于与希特勒出逃的“格陵兰行动”有千丝万缕的联系,所以被蒙上了一层神秘色彩。结构特点

回答:

采用6台已投产的800马力BMW132发动机,有一个长径比为8.5:1的船形机身,高置上单翼布局,两翼上的稳定浮舟设计很有特色,从中线一分为二向两侧收入机翼内,发动机置于机翼前缘的6个短舱中,外形流畅。

新萄京棋牌app 2准确的说,寇蒂斯公司的MF型水上飞机是水上教练机,在第一次世界大战中,水上飞机的表现十分抢眼,尤其是频繁用于反潜巡逻、空中校射、侦察等多种任务。随着水上飞机的需求量增强,对飞行员数量的需求也在急剧增加,这也意味着需要更多的水上教练机。1918年,寇蒂斯公司推出了MF型水上教练机,用来淘汰1912年即在美国海军中服役且已经老旧的F型水上飞机。尽管号称是在F型水上飞机的改进型,但实际上,寇蒂斯MF型水上飞机与F型水上飞机除了采用推进式结构以外并没有多大的共同点。MF型水上飞机借鉴了大获成功的H系列水上飞机的设计和技术,它的特点是直舷机身和用安定翼获得了更好的前向浮力。美国海军测试后认为该机性能很好,马上订购了53架,但由于第一次世界大战的结束,美国海军只接收了22架,其余订单全部取消。寇蒂斯公司自行生产的80架,最终大多卖给了长岛的考克斯-克莱姆公司,该公司在购入该机后,马上着手进行改装,将其改为民用飞机用于航空运动市场,获得了一定的成功。寇蒂斯公司自身也在MF型水上飞机的基础上研发了民用版水上飞机,命名“海鸥”,但是由于销量太差,寇蒂斯公司的这一次商业化产品宣告失败。新萄京棋牌app 3

寇蒂斯MF型双座单发双翼水上飞机采用木制层压单板机身,敞开式并列双人座舱,推进式发动机位于机翼中间,翼尖带有安定翼。寇蒂斯MF型水上教练机机长8.56米,翼展15.2米,机高3.56米,空重839公斤,最大起飞重量1129公斤,装1台100马力的寇蒂斯OXX-6型发动机,最大飞行速度115公里/小时,最大航程552公里。新萄京棋牌app 4

回答:

首先说下,按照西方的说法MF型应该是水上飞船,即Flying
Boat,双座单发双翼,用来作为水上飞行的教练机,可以从巡洋舰或者战列舰上特设起飞,当然也可以从美军最早的木星号航空母舰上操作。

作为美军40F水上级的改进型,MF于1918年进行首飞,机身长度8.56米,翼展15.2米,机身高度3.56米。空载重量839千克,最大起飞重量1129千克,最大速度115千米/小时,最大航程552千米。原定采购数量由于一战结束,并没有全部完成,大约只有50架左右入役。

说起性能,作为同样采用了寇蒂斯F和寇蒂斯MF使用的100马力的寇蒂斯oxx-6发动机,动力一般,机动性能及升限并不高。而在双机翼的正前方,是一个开放式的驾驶舱,驾驶员和学生并排坐在里面,视野很好,作为训练用途及侦查任务完全够用。当然,题外话,航空技术发展日新月异,更新更快的飞机层出不穷,MF被淘汰速度极快。新萄京棋牌app 5

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